【企業・業界】【実業家】ホリエモン×ひろゆきが“白タク問題”で嘆く「日本はタクシー業界のロビイング活動がスゴすぎる」

ひろ　堀江さん的には「白タク」問題をどうやって解決すればいいと思いますか？

ホリ　もう状況に合わせたルール作りをするしかないでしょ。だからさっさとＵｂｅｒ−Ｘを合法化しちゃえばいいと思うんだけどね。

ひろ　中国人を取り締まれなくて、日本人だけ取り締まるってなると、どの国のためにやってるんだって話ですよね。

ホリ　日本はタクシー業界のロビイング活動がスゴすぎるんだよ。規制緩和が進まないのはロビイングの影響が大きいから。

ひろ　確かに一般の人は「白タクは事故が多い」とかいう噂を真に受けていたりしますからねぇ。宅配便など、荷物を自宅に届ける軽トラックは普通免許で運転してますけど、別に事故が多いわけではないですから。

ホリ　逆に、とんでもないタクシードライバーもいるから。この前も普通に乗車拒否されたし。

ひろ　炎上していましたね（笑）。丁寧に運転するかどうかは、運転手の性格によるところが大きいですよね。タクシーの運転に必要な二種免許を持っていてもスピード違反する人もいれば、セクハラする人もいる。タクシーは二種だから安全とかいうのは嘘だと思うんですよ。

ホリ　そうそう。

ひろ　ってことで、ちゃんと登録して保険に入れば、誰でもタクシー営業をできるようにしたほうがいいと思うんですけどね。

ホリ　しかも、Ｕｂｅｒみたいに、相互評価で毎回レビューするようにしたら、変な運転手や客はすぐにスコアが下がる。あれって、客も評価されているのが面白いところだもん。

ひろ　客も悪い人がいますからね。客も運転手もお互い気持ちよく移動できたほうがいいわけで、変な客は評価が下がる社会のほうがいいと僕は思います。そんで、相互評価をいやがるタクシー運転手もいると思うんですが、まともにやっている人は、相互評価にしたほうが得をすると思うんですよ。

ホリ　反対するのは、自分の接客に引け目を感じているドライバーとか、ただ変化が嫌いな人だろうね。でも、タクシー業界のロビイング活動がすごいから劇的な変化は起きそうにないよ。それに一時は「黒船」といわれたＵｂｅｒも日本の市場にそんなに投資するつもりはなさそうだし。

ひろ　結局、変わらないんすかね？

ホリ　でも中国版のＵｂｅｒといわれる「滴滴」が、来年の春に日本でサービスを展開するらしいじゃん。このへんが強烈にロビイングしてきたら変わるかもね。

ひろ　Ｕｂｅｒにしろ滴滴にしろ、日本のタクシー業界を変えてくれるのは海外の企業っていうのがなんともいえないですね…。

ホリ　やっぱりヘンだよね。
http://wpb.shueisha.co.jp/2017/12/10/96227/

旅客運送法ってものがあってな。一応タクシーの運転手の権利義務は、法律で規定されて
いるんだよ。白タクなんか認めたら、韓国みたいに雲助だらけになってしまうだろ。

>>3
確かに。こいつらの言ってることはいつも結論ありきのことをウダウダ言ってるからね。
そこまで言うんだったらタクドラの犯罪率を海外の事例とデータ出して比較しないと否も応も
正しい答えは導き出せないよ。でもこの人達は、特にホリエモンは先に結論ありきだから。

いつでもすぐに利用できるタクシーには勝てない
白タクが増えると不便になるからやめろ

別にタクシー協会でアプリを持てば済む話。
なぜ白タクを優遇するんだ。

「タクシー業界のロビイング活動がスゴすぎるんだよ」ではなく、
単に日本国民が白タクを求めてないだけ。

タクシー会社を擁護する奴は非人道的だよね
ハードワークで奴隷のようなタクシードライバー
Uberの方がドライバーに直接金がいって給料増えるのに…
金持ちタクシー会社の社長に金でももらってるのか？

>>30
>Uberの方がドライバーに直接金がいって給料増えるのに…

Uberは車の購入費、維持費、燃料費、保険料、事故対応、全部ドライバー持ちだろ。
Uberはドライバーの上前はねるだけで事故等の責任は一切取らないからな。
こういうところも日本で広まらない理由だろうな。

>>31
Uberが保険に入ってるけどな
そんなのあたりまえだろ
aIrbnbも保険入ってるからな

>>114
車両を持っていないUberが何の保険に入るんだ？
保険料は車両所有者が払うんだよ。

事故や防犯体制に問題が出るのは困るが
東京都内はタクシー多すぎ

逆に鉄道、バスが不便な地方ではめったにありつけない

違法行為を野放しにしたらいかんだろ。
常識ねえのか？

ただの白タクは問題あるだろうけど、ちゃんと個人認証するんならいいんじゃないの
それか本当に2種免許が意味あると思ってる人いるの？

タクシーが本当に顧客に支持させれてんならどうしたって生き残るだろ
でも客が白タクにしろウーバーにしろ選ぶんだから仕方がない
どう考えても既得権益でしか生き残れない業界だもの

白タクの取締りに毎回時間かけても無駄だから参入しやすい仕組みにするのは賛成

乗客の安全が担保されるようにしてどんどんやればいいのにね。
既得権に配慮ばかりしていると後進国化するぞ。

ある程度保護するのは必要だよ
何でもかんでも効率化や安さを求めて失業者大量に増やしてるのが先進国だぞ

底辺を絞ってどうすんだよ
タクシー運転手は高給じゃないし
こんなの薄っぺらい思いつきだな

二人の意見もわかるけど事故・事件起こると、監督官庁の怠慢って世論になるからね。
ユッケやツアーバスと同じで、規制と自由化の狭間

中間搾取を狙ってるだけたがらな

タクシーなぁ。二種免許持ってるけどやらないわ
客として乗るには割高で働くには賃金が安すぎる
結局ドライバーは儲からない

ロビー活動になるのか分からんが
道路の維持に拘わるお金をタクシー事業者が払ってる分
タクシー乗り場の設置を認めて貰ったり、深夜の客待ち駐車を認めて貰ったりしてるが

白タクはノー負担で違法駐車、客待ち、夜間の繁華街進入禁止場所への進入なんでもあり

uberにしろairbnbにしろ
それでタクシーやホテルが無くなるわけじゃなし
従来のタクシーやホテルを使いたい人はそっちを使えばいいんだから
自由化すればいいんだよ

普段から自分で運転してるけど、ほんとそう思うよ
たかだかクルマの運転如きになにをそうも尊大になってんのかと

タクシーなど自由化して困ることなんて何もないのにねえ
基本的にドライバーと客がwinwinであればそれで問題ないわけで
相互評価でそこそこレベルは担保される
民泊みたいに供給側と客側がwinwinでも近所の人が迷惑がるなんてことがあれば問題だけど

道路容量が有限だから回りは迷惑するよ。