【企業・業界】【京都】京都にあふれる違法“白タク”　摘発が難しいわけは？

２月１６日は旧正月の「春節」。大型連休となる中国からは大勢の観光客が日本を訪れることが見込まれています。そんな中、観光地・京都がいま頭を抱えているのが無許可でタクシー営業する通称「白タク」です。主に中国人観光客を違法に乗せて観光地を走り回っていて、警察なども目を光らせていますが、特殊な営業形態ゆえに摘発も難しいようです。
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「白タク」のシステム

■古都・京都。言わずと知れた日本を代表する観光都市です。

「静かで町並みも美しいわ」（中国からの観光客）
「歴史ある建物が多くて住んでいる人々も親切だわ」
「食べ物がいい、おいしい」（韓国からの観光客）

いま、その京都で蔓延しているのが…国から許可を得ることなく、自家用車でタクシー営業をして中国人観光客を乗せる通称「中国式白タク」です。どういうシステムなのでしょうか？
中国人が使っている白タクの配車アプリの１つでは、世界の主要都市で運転手が登録されています。旅行客はアプリなどを使って出国前に白タクを予約。ネット上で決済するので金のやり取りはすべて中国国内で完結していて、客は日本で料金を支払う必要がないというシステムです。こうした「中国式白タク」が今、京都で問題視されています。
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■地元の人に聞いてみると…

「駐車場にとめるんじゃなくて路駐とか。真ん中にドンととめられると通行の邪魔になる。観光バスとかも通るから」（京都のタクシー運転手）
「頻繁にいろんな車が…（乗客を）降ろしてはバックで下がって…あとは路上にとめっぱなしもありますし、かなり渋滞します」（女性）
Ｑ．注意したことは？
「なんべんもある、けんかみたいになったこともある。これも白タクとちゃう？
これもたぶんそうやと思うわ」（男性）

地元の人が指さしたのは白いワンボックスカー。車には特徴があるといいます。

「大きい８人乗りくらいの車ばかり。大阪ナンバーがほとんど」（女性）
「ナンバープレートの数がバラバラじゃない、１１１とか３３３とか。外国人から見てわかりやすいナンバー」（京都のタクシー運転手）
わかりやすい数字で大阪周辺のナンバーの車があちらこちらにありました。

８人乗り、“大阪”で数字がわかりやすいナンバー

■ドライバーを直撃、言い分は？

駐車場を後にした１台のワンボックスカーを取材班が追跡することにしました。
（記者）「駐車場に入りました」
たどり着いたのは清水寺近くの駐車場。ほどなくして、観光を終えたとみられる人たちが次々と乗り込みます。これは「白タク」なのでしょうか、記者が直撃してみました。

（記者）「後ろに乗っているのはお客さんですか？」
（ドライバー）「いや、友だちですよ」
ドライバーは２０代くらいの男性。車内で相談をすると…
（ドライバー）「中国で知り合った友だちですよ」
後部座席には友だちだという初老の男性の姿が。結局、何度聞いても「友だちだ」と繰り返して駐車場を後にしました。
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■利用者「インターネットで車を頼みました」

車は乗っていた人を降ろすと、すぐにその場を離れました。降りてきた人に話を聞いてみると…
「インターネットで車を頼みました。１日２０００元（３万５０００円）くらい。中国では大勢の人が使っていますよ」（中国からの観光客の男性）

■摘発が難しいわけは？

横行する「中国式白タク」。国も把握していますが摘発は難しいといいます。
「白タクを判断するには有償性、金銭のやりとりを確認しないといけない。中国ですでに契約されている、そこは私どもに捜査権がないので入れない」（近畿運輸局自動車交通部　藤原幸嗣旅客第二課長）
実は白タクは中国では合法で、一般市民に根付いたサービスなんです。いったいどのようなものなのか、中国に駐在する記者が体験してみました。

以下全文はソース先でご覧下さい
MBSニュース2/13(火) 15:35
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-10000001-mbsnews-l27&p=1

Winny時並にしつこく捜査しろよ

中国人のバイタリティはすごいな
これがあるから世界中どこに行ってもで生きていけるんだろうな

白タクで立件は難しい。
だが、脱税で摘発しろ！

おとり捜査したらええやんけ？証拠つかむのが難しいんなら。
協力者を雇うのはお手の物やろ。いつもヤクザ相手にやっとんのやし？

脱税で摘発出来ないの？
ドライバーがちゃんと税金払ってるなら
容認してもいいかもね。
タクシー会社も中国語が話せるドライバーを確保して
一日25000円で請ければいいんだよ。

>>48
俺もそうおもった
白タクが一日35000円だったら勝てる気がする

白タクかどうかわからないが、先日、嵐山の竹林の奥の方までタクシーが外人観光客を乗せて
入り込んでいた。みんなが写真を撮ろうとしていた場所に。周囲からは、そりゃあねえわなあ、って声が
聞こえてきた。京都のタクシー業界のマナーを伺いしることができたよ。

そら京都の交通システムみりゃ、タクシー移動しかないもんな
バスは家畜状態で昼間でも地元民と観光客で混んでる状態
タクシーは高いしな
そうなると白タクシーしかないやん
京都で白タクシーは需要と供給がマッチしてる

様々なメディアで何度も報じられてるけど、祖国で決済してくるからだよ
日本国内での金のやり取りはないから、知人を迎えに来ましたと言われたらそれで終わり

以前TVで見たけどバスで京都の名所を周ろうとするとバス停がどこでも大混雑で
とんでもない時間がかかるらしいな。観光客からすれば白タクが便利なんだろう

まあでも京都には要らないがバスのないような田舎にあったら便利なシステムだよな

京都のヤクザが妨害しないところを見ると、ある程度のみかじめ料を払っているのかな

つか、白タクに限らず、京都でタクシーに乗る奴は本当の楽しみ方を分っていない。
京都で最強なのは自転車。
次点で地下鉄（バスでも良いがシーズンは混む）＋徒歩。

福岡空港なんかも白タクだらけだな

中国人の客ってめんどくせえから
中国人の白タクに任せておけばいいじゃん
何が問題なんだ
日本のタク運ちゃんが中国人客に対応できるか？

白タクで摘発するのではなく、
違法駐停車で切符切ればいいだろうに。

とりあえずレッカー移動バンバンやれば観光地は解決しそうだ
問題は空港送迎の摘発だな

>>1
合法なタクシーを利用しない理由は何なのだろうか

>>99
高い
中国語が通じない
中国語のアプリで手軽に配車、予約ができない

>>101
>>110

なるほど、白タクに勝てるシステムを作る必要がありそう

路上駐車は警察が取り締まれば良いのでは

こればかりはどうしょうもない
上海で日本人運転手を日本から予約できたら
俺も使うよ

いや銀座の老舗高級クラブも嬢の送り、白タクすすめてるよ
チャイナだけじゃないよ

タクシー会社は既得権なんて無いが
既損権はあるが、白ナンバーよりも
重い税金とルールに縛られてる
利用者保護と交通網の適正化のためにな

そもそも白タクを違法にする理由って大した理由じゃないんだよな
利権の意味合いの方がずっと強い
安倍ちゃんは白タク合法化しようかって話してるし
合法化すれば解決する話だよ
まあ対応する保険加入は必須位の縛りでいい

京都はいくら観光客来ても寺社が儲かるだけで税金取れんし
貧乏なバッグパッカーは金落とさんし
市民生活不便になるわでメリット少ない

これアメリカでも中国でも当たり前のシステムだろ
日本では許認可権を握る官僚の利権になってるから
業界団体がなくなったら天下りで甘い汁吸えなくなるから

多少なりとも宿にお金を落としてくれれば、宿泊税が…。
って書いてて思った。違法民泊も多いから納めるはずがないｗ
やられっぱなしだな。