【個別銘柄】【経済】郵政民営化１０年、成長戦略描けず

日本郵政グループが発足してから、１日で１０年となる。

　２０１５年に東京証券取引所への株式上場は果たしたものの、政治に翻弄ほんろうされ、政府の持ち株比率はなお半数を超える。本業の郵便事業は低迷が続き、稼ぎ頭の金融事業にも陰りが見える。中長期的に収益をどう拡大していくか成長戦略が描けていない。

　「民営化は始まったばかり。富士山の１合目、２合目にしか到達していない」

　日本郵政の長門正貢社長は９月２９日の記者会見で民営化１０年をこう振り返った。

　自己評価が厳しくなるのは理由がある。

　電子メールの普及で手紙の取扱数量が減る中、国際物流事業に活路を求めて１５年に豪物流会社のトール・ホールディングスを買収した。しかし、トールの業績不振により、１７年３月期連結決算で最終利益が民営化後、初めて赤字になった。不動産事業の強化を狙って進めた野村不動産ホールディングスの買収交渉も不調に終わった。

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http://yomiuri.co.jp/economy/20170930-OYT1T50069.html

公開後の郵政株のチャートも悲惨だよな

郵便局に転職した元同僚が毎年年賀状の営業にくるんだけど
昨年末出した年賀状をもって年賀状卒業宣言したから今年買う予定ない
でも今からどうやって断ろうか悩んでる
そもそも毎年５０枚しか買わないからアテにされてるわけじゃないけど例年あまりに必死に営業にくるから悩む

結局郵政は民営化するべき性質のもんではなかったということだな
郵政省の消滅だけで済ますべきだった

＞郵政民営化１０年、成長戦略描けず

民営化しなきゃ、ダメダメな国営企業として無残な姿になるって事じゃん
やっぱ民営化して良かった。

勢いで正社員化した連中に営業センスがないから業績が伸びない。
それを補う為に優秀な人間を生活保護レベルで集めようとしてる。
上手くいくわけない。

ゆうばっく事業は全部ヤマトに売却しろよ
ゆうぱっくの爺達は時間守らないから駄目だよ

＞郵政民営化１０年、成長戦略描けず

民営化してよかった。
もし、民営化していなかったとしたら、郵便局員全員の給料は公務員として　
税金から出ることになるのだから、庶民は、今よりも さらなる重税だったはずだ。

全国一律の郵便サービスは国の統治のために必要なんだよ。

国のシステムが文書依存だから、それが届かないでは日本の国の外
となってしまう。納税、行政通達、司法システム、契約…が郵便で
支えられている。

最後は国の仕事として支えないとダメだね。

そもそもアメリカが郵便を公社でやっているのに
なんで日本は民営化するんだよ?
この手の問題の本質って、日本の公務員は仕事ができないと言っているようなものだし

それなら国営化すればいいんじゃね

成長しなくてもいいんだが
こじんまりとやってもらうだけで

よほどの事やらないと成長しない事くらい皆知ってるw

近所の子が配達のバイトで行ってたけど年賀の営業ノルマですぐやめた
バイト募集のチラシが鬱陶しい

結局デフレ脱却して
毎年ハガキの値段や所得を上げるしか
売り上げ上がらないんだよ

年賀状とか止めて久しいな。

>>155
もうそんなシーズンかぁ

年賀状も今はステータスなんだから
会社用は一枚150円で売らなきゃダメだよ。その代わりハズレなしで
切手と交換できるとか

日本郵政も展望が見えんけど、漁協、農協も展望が見えてるわけでははないから、
金融依存の組織は難しいのもあるな。

日本の経済が縮小してるのに
なんで成長できると思ってるの？

投資しない民営化企業に成長戦略なんて無いべ？　ドローン宅配とか、ネット活用で販売とか、直接個人ローンとか、何もやる気なしでは成長はあり得ない。

郵便事業なんて、それこそ車があれば誰でもできる商売だからな
そんなんで大儲けできるわけないわ

>>29
スマートフォンと電子メールの時代に何いってんだか
郵便局がやってることはいくらでも替えがきく
只の荷物運搬だろ
佐川、ヤマト、日通、代わりはいくらでも

もう佐川みたいに物流方面で頑張って運送会社になっちゃえよ

まあ独占事業だし、値上げしていけばそのうち