原チャリが消える？ [194767121]

　そこで検討されているのが、原付一種という枠組みそのものを見直すこと。

　具体的には50cc以下という排気量による基準を緩和し、最高出力で区分するという案が、2輪販売店を中心とした業界団体である「全国オートバイ協同組合連合会」に
よって提案されています。この案が実現すれば最高出力を一定以下に規制することで、現在グローバルで主流となっている125ccクラスのバイクを原付一種として扱うことができるようになります。

　そうなると、50cc以下のバイクが消滅したとしても、実用面ではほとんど影響がない上に、125ccクラスの多種多様なモデルを原付一種として手軽に乗ることが可能です。

　しかし、法改正には関係省庁などとの折衝が必要であるため、実現までには相応の時間を要すると見られます。さらに、原付二種などとの差別化も焦点となるでしょう。

　2025年11月まで残された時間はそう長くはありません。長らく続いてきた原付一種の枠組みが変更されるのかどうかに、注目が集まっています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/def85edf1e19aeeff5d1a73a646cfa646e738408?page=2

125ccが原チャリて言われるだけちゃうん

>>2
原付一種免許用の125cc車種が発売されるだけだと思う

免許の種類が多すぎ、なんにしたって事故が起きるんだからもっと減らせよ。

>>3
利権やからな

プログラムを改変したら125として登録できるのかな？

原付免許で１２５なんか乗ったら死人がたくさん出るぞ

>>8
エンジン出力下げるでしょ

>>8
最低でも10回くらいは運転教習させるようにしないと
普通免許のオマケの原付みたいなプチ講習で125が乗れたら普通に死人出まくりだからなぁ
死ななくてもカタワだらけになる

そのかわり電動自転車を原付一種に指定しろ。
免許、ナンバー、自賠責保険義務づけだ。

原付免許持ちは排気量が上がるだけで最高出力はおさえられてる
制限速度も原付のまま二段階右折も必要

まあ、法規制があるから50ccにしてるだけでというメーカーは多そう

高校生の時は原付３２キロで普通に捕まったな～
今ではいい思い出だがｗ

四輪免許ではエンジン2輪乗れなくなって
免許要らずのキックボードに乗りなさいよって事

中国の電動自転車を合法化しろよ
漕がなくても時速50kmで走らせろ
日本人と中国人がヨーイドンで競争したら日本人は25kmまでで電動がオフされるとか
馬鹿にしてんのか！？

中国人様はずっと加速して置いてかれるぞ？

日本は規制ばっかで中国に負けすぎ
ハイパワーの中国車に負けるんだろうな
中国企業からいくらもらったんだ？

EUの排ガス規制なんて冷間時の30秒ぐらいのもの

125ccエンジンで出力を50ccのスピードしか出せない原付を販売するらしいな。イカれてるわ

125の馬力下げたら意味ねーだろが

この国やってることおかしい

25ccでもいいけど30kmh制限撤廃と右折させろ

>>54
古い原チャ買って、ボアアップって手もありますぜw

CD125お買い得やで

>>54
NSR50にMC18エンジン載せたショップがあったな

軽規格を廃止しろ

30キロや二段階廃止しろってやつは免許取ればいいだけ
一部の金持ちやエリートしかとれないわけじゃなし
安いし早いし馬鹿でも取れる
免許取らないならいつまでも馬鹿なシステムに搾取されてればよい

リミッター解除とかと同じで元の馬力に戻しちゃうんだろ

今は125バイク人気で普通免許のオマケで二種まで乗らせろなんて意見多いからな
昔は普通免許のオマケで大型バイクまで乗れる時代もあったし

400とそれ以上の大型で分けてる意味がわかんねぇからね。
もともと2スト250とかチャンバー変えたら60馬力位出てたよな…変えなくても出てたかも…チャンバーって高回転にずらすだけだだからな

乗るやつが増えて盛り上がれば面白いのも出るんだけど

>>98
元は原動機付　自転車なんだよ
本当に自転車にエンジンが付いてた時代の
法律のまま現代に至るから

今の125はいままでのままのナンバーで
規制125は原付と同じナンバーになるだけでしょ

まあそれでも東京都は2030年以降
新車バイク販売するのかなんだけど

>>46
事故増えたかは規制したんだから無理や
第一に原付二種免許取ればいいだけだし

警察の2段階右折利権が無くなるだろうがｗ

750ccの原チャリが出るって話？

制限速度は？

全部電動化する想定なんじゃ？