【自動車】クルマの「ハンドル」交換する人なぜ減った？ かつての“定番カスタム”が現代では難しくなった訳 [尺アジ★]

ステアリング交換がしづらくなった理由とは？

　ひと昔前は、アルミホイールの交換と同じくらいポピュラーなカスタムだった「ステアリング交換」ですが、近年は交換している人をあまり見かけなくなってしまいました。

　人気の高かったステアリング交換が、下火になってしまったのはなぜなのでしょうか。

操作スイッチがてんこ盛りの新型プリウスPHEVのステアリング
　ステアリングとは、一般的に「ハンドル」のことをいいます。諸説あるものの、自動車開発や整備に関わるエンジニアなどは、ドライバーが触れる円形のパーツをハンドル、そのハンドルから伸びるシャフトや制御機構などを含んだ操舵システム全体をステアリングと呼んでいるようです。

　ちなみに、世界的には「ステアリングホイール」と呼ばれており、これが省略されてステアリングなったというのが現状です。

　ステアリングを交換する人が減ったのは、進化したがゆえの事情があるようです。現役整備士のT氏に聞いてみました。

「ステアリング交換のニーズ自体はまだあると思います。それでも交換する人が減ったのは、エアバッグの搭載が一般的になったうえに各種操作スイッチが配置され、さらには運転支援システムの各種センサーなどが内蔵されるなど、高度かつ複雑化した純正ステアリングと同等の機能を持たせた社外品がほとんどないからです。

　つまり社外ステアリングに交換することで、エアバッグやオーディオなどの操作を諦めなくてはいけなくなるというわけで、高度な運転支援システムを搭載しているのに、わざわざ使えなくする人はいません。

　その結果、ステアリング交換する人が減ったものと思われます」

　確かに、いざというときにエアバッグが正常に作動しないのは困りますし、ハンドルを握った状態で音楽のボリュームを変えられるのは便利です。

　また、安全運転をアシストしてくれる、高額な運転支援システムをわざわざキャンセルする人もほとんどいないという訳です。

※　※　※

　以前はステアリング交換で径を小さくしてスポーティにしてみたり、ウッドステアリングで高級感を演出したものです。

　クルマが進化して便利になった反面、カスタムの自由度が下がってしまうのは、時代の流れとして仕方ないことなのかもしれません。

※続きは以下ソースをご確認下さい

6/3(土) 16:10
くるまのニュース

https://news.yahoo.co.jp/articles/032726c8eda0498bcd52caebd5971b96799c3c4b

エアバッグのせいだよ

>>2で終了してたなw
純正は握りにくくてイヤなんだけど仕方なし

土禁とは何だったのか

>>3
土禁が流行ってたころは道端に靴が揃った状態でよく落ちてたなw

ウッドハンドルは折れて刺さって死ぬからな！

>>4
現代のウッドハンドルやパネルはウェハースのようにパキバキ割れて尖ることはないはず。
そういう基準を満たさないと用品として販売も無理でしょ。

金ネンだわ

貧乏人の定番チューン、ハンドルカバーは健在みたいで
事故のニュース見るとよく軽のハンドルに被せてある

>>8
純正細いんよ

>>8
最近つけてみた
滑らないの重視のやつ
めちゃ運転しやすい
今まで手がカサカサで滑ってたけど滑らなくなった

>>8
ハンドルカバー、危険物なのに禁止されてないのは何で？

>>8
普通車は付けなくても大丈夫だが軽のハンドルは細くて安っぽい、持ってると疲れるし運転しづらい
カバー付けないと無理

>>8
出張で移動だけでも１日400キロ普通に走るんだが付けてるとマジで楽なんだわ

保険平気なん？事故った時エアバック無しでヤベー事になりそう。

>>9
保険屋に聞いて変えたが変わらんな

>>9
珍しかった頃はエアバッグ付いてると割引があったけど
今は付いてるのが当たり前なんで割引は無くなった。

付いてて当たり前の物が無い場合の事故はどうなるんだろうね。

電装品だらけだからなぁ…

ハンドルカバーが安くてそこら中で買えるからな

ぶっといハンドルカバーｗ

エアバッグ外すと保険料上がるしなー
色々めんどい

>>19
知らせないといけないんですね。
ありがとうございます。

>>132
嘘です
そんな保険会社だったら他所行きましょう

>>136
車検通らんだろ

>>286
エアバック無くても車検は通るよ

>>304
なんか警告灯がついてダメらしい
キャンセラー噛ませるんだろうけど
めんどくさすぎｗ

>>19
いつの話してるんだか。もうかなり前からSRSエアバッグ割引は廃止しているから告知しなくても良いことになってる。

しょうがないので、編み込みの皮カバー付けとるわ。

ハンドルカバーじゃなくてハンドルごと変えてたのか
何でそんなことを

>>21
皮の手触りが良くて、握り込めてグリップするナルディやモモなんてド定番のチューンなのよ。
セットでシフトノブも交換して完璧。

昔と違ってモデルチェンジ毎に乗り換える人増えたからな
買い取りの値段が高くて中古相場も高いから中古車買うのはアホのする事

ウッドは真夏でも持てないほどにはならない

昔はバカが多かったから
-完-

>>28
悔しいけどこれだな。w

>>548
旧車見ても、「ステアリング純正じゃないのか・・・(´・ω・｀)」って時代になっちゃったからね

変えてあるやつ全部漏れなくクソダサいしな

>>29
エアバッグ以前はハンドル変えると、
コーナースピードとか操縦性も変わったんだよ。

純正の革のステッチのやつだけどウッドハンドル憧れるなー

ノーマルが一番かっこいい

>>36
ウレタンのハンドルは滑ってくれないし怖いわ

>>36
プリウスとかノアのハンドル見たことある？

ハンドルカバーをつけると少し重めのパワステでも軽く回せる

今のハンドルはコントローラーだから変える理由が無い

友達のシフトレバーが透明のクリスタル調で青く光ってた
なんとも言えない気持ちになった

えー？、ハンドルって変えられたんだ！知らなかった

ちっちゃいハンドルとかもあったね

代わりに定番カスタムにハンドルカバーが出来ました
以上

軽でハンドルにクルクル回せる変な器具付けてるのいるが、あれ便利なの？

>>103
使ってる人に言わせると便利なことこの上ないそうです。

昔のハンドルは大きかった
それがダサいって誰かが言い出して
小径のハンドルなら
レーシーでクイックなハンドリングになる〜で流行ってたね
今やる意味は無い

昔ってそんなにハンドルを変えてたのか

>>1
保険にエアバッグ割引あるからねえ。

>>1
エアバッグが標準化されたときにステアリングの交換する奴消えたろ
なぜ今さら

それよりナビやオーディオを自由に選べなくなったのを嘆け

>>509
イジれる部分が無くなって
クルマ本体を買った後に、お金を使わなくて良いかも、
との境地に至っていますよ。

>>1
昔ほど馬鹿でかくなくなったからな

>>1
エアバッグとステアリングコントロールかなぁ
わざわざ不便にする意味ない

>>1
腕時計着ける人なぜ減った？
スマホがあるから

みたいな話