2020年10月08日12時23分
飯塚被告は罪状認否で「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶している。車に何らかの異常が生じ、暴走した」と過失を否定した。
一方、「松永さんとご親族に心からおわびします。最愛のお二人を亡くされた悲しみと心痛を思うと、言葉がございません」と陳謝し、被害者参加した夫拓也さん(34)に向かい、頭を下げた。
検察側は冒頭陳述で「車は2008年に新車で購入して半年に1回点検を受け、昨年3月中旬の点検でブレーキやアクセルペダルの異常は確認されなかった」と主張。同月下旬に被告の息子が運転した際も異常はなかったと述べた。
事故当日もペダルの異常を示す故障記録は残っておらず、後続車の運転手は、事故直前に被告の車が車線変更を繰り返しながら加速し、ブレーキランプは点灯しなかったのを目撃したと指摘した。
弁護側は、事故は制御システムの異常が原因で、過失運転罪は成立しないと主張した。
飯塚被告は黒のスーツ姿で、車椅子で出廷した。拓也さんは検察官の隣で、メモを取りながら時折険しい表情を見せ、ハンカチで涙を拭う場面もあった。
起訴状などによると、飯塚被告は昨年4月19日、東京都豊島区の都道を走行中にブレーキと間違えてアクセルペダルを踏み続け、時速96キロまで加速。赤信号を無視して横断歩道に突っ込み、松永さん母子をはねて死亡させたほか、同乗していた自身の妻を含む計9人に重軽傷を負わせたとされる。
飯塚被告自身も胸骨などを折る重傷を負い、約1カ月間入院した。警視庁は任意で捜査を進め、昨年11月に飯塚被告を書類送検。東京地検が今年2月に在宅起訴した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020100800168&g=soc
東京・池袋の暴走事故初公判で、検察側は、被告の車は車線変更を繰り返し、アクセルを踏み間違えて時速96キロまで加速させて母子に衝突したと指摘した。「後続車の運転手はブレーキランプを一度も見ていない」とも述べた。
https://this.kiji.is/686754111971722337
逆だバカ
制御系のログも正常
事故後も問題なし
事故前の数回の運転もエラーログもない
流石にトヨタの不具合は厳しいぞ
プリウスってすげえなってなるわ
100キロでゴミ収集車とかいう大関級に突っ込んで87歳の爺が無傷やからな
プリウスって凄い
ハンドルも故障したんやろ
ホンマ?それホンマ?ホンマに見たん?見間違いちゃうん?
な、見間違いやろ?な?な?
うまいこと言うね😁
今まで周りの人間もみんな言う事聞いて金もあったらゲーム感覚になる
ちゃんとブレーキ踏んだらタイヤの痕跡とか残ると思うんやがその辺はどうなんや
飯塚的にはアクセルとブレーキが逆に機能したと言いたいらしい
マジ?設計者の責任やん
前はアクセルが戻らなくなったって言ってなかったか?
どうやったらそうなるんだろうな
むしろこの状態であの日まで事故を起こさなかったそのドラテクは褒めてあげるべきやろ
バグが存在しないと証明するのは無理やからかなり難しい裁判になりそうでムカつくわ
なんか悲しいな😩
草
婆さん強すぎて草
なる
それどころか同システム流用してる車種全部なる
まあそれがマジだったら
そこらじゅうで同じ事故起きまくってるからな
暴走するワイの車を止められなかったの謝罪やぞ。
89歳で実刑とか死刑みたいなもんやし意地でも抵抗するやろなぁ