自動ブレーキは、車載のカメラやレーダーが前方の障害物などを検知し、自動停止して被害を防ぐ。国内では2003年から自動ブレーキを実装した車両が市販され、その後急速に普及。16年に生産された乗用車には66%(約248万台)に搭載された。
国交省によると、昨年にドライバーやメーカーなどから報告のあった自動ブレーキのトラブル情報は計340件。これらを独立行政法人・自動車技術総合機構の交通安全環境研究所が分析したところ、自動ブレーキが十分に作動しなかった例は88件あり、うち72件が接触や追突などの事故につながっていた。歩行者がはねられて死亡した事故も1件報告された。
(ここまで445文字 / 残り240文字)
2018年07月03日 07時07分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180702-OYT1T50148.html
あくまで軽減装置だからね。
装置があるのに不十分な効きで事故りましたっていう考えはおかしいよね。
既にその傾向は有りますが、一般車は完全停止にシフトはしてますからねぇ
ただまあ運転手がこれに依存しないようにと元々”完全停止はしない”という規制で始まったのでこの名称っぽいですし
尚且つ、大型車辺りのように制動距離の都合で完全停止できない車種もありますので結局名称はこのままでしょうね
(とはいえこれで衝突時に20km速度落ちたら大型車による死亡事故9割減りますという試算あったかな)
正面衝突とか停止しても無理やろし、名称は変わらんだろね。
勝てない
AIによる自動運転の事故は最終的に誰の責任になるか議論したみたいだが
予想通り国も自動車メーカーも責任は取る気なし
自動運転で事故起こったらメーカの責任にしたいならメーカ側が相当高い保険入るようだから
車なんて今の価格ではとてもとても買えないぞwメンテに相当金かかるだろうし
日本は負け確定だと思う
止まらない
止められない
ちゃんと説明してればな
日本人の悪いところだよねー規約あるしDの営業もきちんと説明してるのにいざとなかったら
「俺は聞いてない!こんな契約無効だ。詐欺だ」って言うからなw
不意な誤作動からパニックになって起こした事故だと厄介だな
>トヨタ・・・
いやいや、トヨタの 自動ブレーキ不作動はないよ
理由は簡単、トヨタは今年になるまで 自動ブレーキ車を作る技術が無かった
その代わり、水素自動車の事故の100%は トヨタ車、他メーカの水素自動車の事故は皆無
それは不条理やなあ
こんなんオプションが幾度だから金かけてまで付けたいと希望しなきゃつかないよw
坂道でも後ろにコツンを相当防いでるんだと思われる
で、その中に自動ブレーキが無かったら
事故は起こらなかったとされるものはどれだけあるの?
事故を100%防げるものじゃないんだから考慮されるべきはこの点だろ
多少なりとも事故が減ったなら十分価値がある
AIもやけどこうやってトライ&エラーで修正してよくなってくんだよねw
自動運転なんて100年後になるだろうな
金出してオプション付ける方が
馬鹿なの?
アイサイトは金出す価値あると思うわ
高速とかめっちゃ楽
付けてても何処のメーカーの車でもぶつかる時はぶつかるが衝突時の速度を減速できるからノーブレーキで衝突する時より被害を軽減できる。
マジレスすると自動ブレーキ搭載車は追突事故が6〜7割減
統計上でも自動ブレーキが普及し始めて交通事故の死者数が急減してる
てか何万台も走ってる中で72件だけってすごいな