タクシー会社であるグリーンキャブ、国際自動車、寿交通、大和自動車交通、チェッカーキャブ、東都自動車、日の丸自動車の7社と、ソニー、ソニーペイメントサービスが設立。
このタクシー会社7社は、都内最大規模の計1万台を超えるタクシー車両を所有し、都内を中心に移動サービスを手がけているが、ソニーは新会社に対してタクシーの需要予測などに向けたAI技術などを提供する予定。ソニーペイメントサービスは、新会社に対して決済代行サービスを提供予定。
タクシー7社は、会社の枠を越えて配車サービスなどを活用。ユーザーが必要な時に必要な台数のタクシーを用意できるようにするなど、利便性向上を目指す。
また、新会社が提供するサービスは、参画を希望する全国のタクシー事業者が利用できるプラットフォーム上で提供予定。1サービスからパッケージのワンストップソリューションまで、各事業者に即した複数の選択肢を準備し、「より多くの事業者が参画できるプラットフォーム作りを目指す」としている。
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1124942.html
蓄積されたデータ使って新人運転手でもバンバン客を拾えるんだから有用だろ
ほんとこれ
ソニーにそんな技術ないか
東京はソニーかよ
乱立しとるな
それ面白そうだな
友人のタクシー会社社長が20年前からそう言ってる
業界と運輸局から干されていると言ってた
だって無理だもの
今だって上手いドライバーは勤務時間の60%以上お客さん乗せてるんだよ、復路は客が見込めない深夜の住宅街に向かうこととかもあるのにね
仮に料金を2/3にしてみなよ
単純に給料が2/3になるよw
UBERこそが本当の「みんなの」だろ
自動運転タクシー VS 人間の運転手
俺なら会話がめんどくせえ運助より自動運転車の方に乗るが
神奈川県でしか使えんけど
それだって導入しているタクシー会社は4割しかないよ。
大半が横浜川崎地区(京浜地区)な。
ほとんど意味なしw
しかも客側のスマホで表示されてるのはグーグルエンジン
タクシー側のナビは、グーグルエンジンじゃないんだなこれがwww
だから迎車地点に誤差がでてる。
現時点でスマホ配車なんて、なにを使っても同一規格のシステムじゃなければ
かえって無駄な時間がかかるだけだよw
ちゃんとしたルートを示すのは最初だけで、使うほどにメチャクチャになっていった。当時の担当者がダメダメだったんだろうな。
電子書籍で何度やられたことか
何度って2度しかないし、2度目はずっと続けてるわけだが