18日正午ごろ、北海道南部の八雲町の国道5号線で、都市間バスと大型トラックが正面衝突しました。この事故で乗客3人と運転手2人の合わせて5人が死亡しました。
事故があったのは、八雲町野田生付近の国道5号線で、18日正午ごろ、札幌から函館に向かっていた都市間バスと、反対車線を走っていた大型トラックが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故でバスの乗客の男女3人、双方の運転手2人、あわせて5人が死亡しました。またバスの乗客12人が病院で手当てを受けています。
バスは午前7時50分に札幌を出発し函館に向かっていた「高速はこだて号」で、乗客15人と運転手1人が乗っていました。
大型トラックはブタを運んでいて、事故のはずみで7、8匹が荷台から投げ出されたということです。
現場は、片側1車線の直線道路で、警察が事故の詳しい状況を調べています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/549420
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687097999/
道内地方→札幌に出てくる
で札幌の人口は増えてたけど札幌も糞化してて2年前をピークに減少に転じてる
誰か就職しなよ
人間「!?」
ブタ・人間「私たち入れ替わってる!」
バス側は減速して寄せてたから状況的にこれが最小限の被害に抑えた感
消えてるぞ
なんかトラックに忖度しなきゃいけない事情でもあるん?
三匹の子豚とかディズニーのピグレットとか紅の豚とか豚が出てくるアニメが多いからね
ベイブて映画
豚の襲撃と逃げる人
そうか?
旅行行った時にジンギスカンとかエゾシカとか関東で見ないものたくさんあったけど
お前は親バカクソメガネ野郎のシンパか
壺教信者か
公務員っていっても地方の市役所とかだとたいして稼いでないよ
どんな理由や用務地で選んだかわからないのに、よくそうやって誹謗できるな
日曜の朝イチ利用なら帰省やレジャーの可能性高いだろ
役所出張で高速バス利用なんざ無いだろうしな
2014年の減速減便ダイヤ導入以降、JRが運休多発するもんだから北海道ではビジネスマンがバスに流れてくるようになった
存廃問題に揺れる石北本線
北見の公務員が札幌出張のときにJR使わずバスに乗るもんだから、道新に「石北本線残したいならまずは道や市の職員がJRの利用すべきでは」と叩かれたばかり
対函館方面・旭川方面ではまだかろうじてJR利用が多いが、道北・道東と札幌を結ぶ路線では軒並み都市間バスに完敗した
名寄~稚内209
上川~網走498
帯広~釧路904
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20230609_KO_SenkubetsuSyusi.pdf
新幹線が札幌まで来るころには宗谷本線も石北本線も根室本線もバス転換されちゃうのだろう
ますます北海道では都市間バスを使うこと増えそうなのよね
北海道の広さ舐めてたわ
大阪駅から金沢駅に行くくらいの感覚なんだな
なにかしに行くのか?こいつ
一応通報
民度低いからスマホでも見てたのかな?
乗用車ならぺちゃんこ
北海道ってバカみたいに広いなと毎度思う
新函館北斗~東京駅までの時間が大体同じなんだよ
オレは寝落ちする限界まで休憩はしないな
片側3車線高速で、真ん中車線から中央分離帯直前まで向かったことあったな
休憩するところに喫煙所が必ずあるからね
鉄道は喫煙所が無いところばっかだし
鉄道も~すべてがいなくなるのよ~
なにが~起きるの~なにが~
札幌~函館間
交通機関分担率
自動車76.8%
鉄道17.7%
航空機3.5%
バス2.0%
対函館ではJRつおい
100パートラックわるいけど
運転手は、自殺だったのか、居眠りだったのか、脳梗塞だったのかで
過失の度合いが違ってくるとおもう
もともと露助領土になるはずだったんだよな
音声付きのやつは「わ~~~~!」って言ってるね
あの高さの荷室で平面に積むだけって効率悪い気がするんだが
いや5人死んだ
>>8参照
新卒でバスの運転士になる人間はおらんからね
リストラにあった中年ばっかりの印象
運転手はどちらも致命的かもだが乗客もって
あの地域の国道の車は普通に北斗追い抜いてくるからな
生き残っても、程なく細切れミンチだがな
また社長が身代わりで責任取らされそうだね