高速道路のSA/PAが予約制に?　2時間以上の滞在は有料に?　どうなる高速道路混雑問題 [ぐれ★]

※3/14(火) 16:00配信
ベストカーWeb

　夜間や休日に満車状態が続く、高速道路のサービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)。これを解消をするべく、道路会社や有識者が検討会を実施した。予約制、有料化、立体化など様々な案が出されたが、本当に抜本的な改革になるのか……？

乗用車は2時間、中大型は10時間以上で有料を検討中
　全国の高速道路にSAとPAは852か所あるが、慢性的に駐車マスが不足気味だ。大型車は、平日で全体の約5～7割、休日で全体の約1～2割の箇所で駐車マスが不足している。東京方面は首都圏近郊、名古屋方面は名古屋都市圏に近づくにつれ、深夜時間帯を中心に混雑。東京方面の混雑は特に顕著で、都市圏に近づくほど休憩施設は混雑している。

　乗用車などの小型車は、平日＆休日とも全体の約2割の箇所で駐車マスが不足し、特定のSA＆PAで混雑が見られる。

　こうした事態を改善すべく、2023年2月、SA＆PAの利便性を向上を図る中間とりまとめが発表された。検討会は「高速道路SA・PAにおける利便性向上に関する検討会」との名称で、日本高速道路保有・債務返済機構やNEXCO3社、外部有識者などから構成される。

　多数の案が発表されたが、まず驚きなのは「駐車マスの予約・有料化」の検討だ。従来ごく一部で実施されていたが、混雑するSA＆PAに有料駐車マスを整備。法的整理を行った上で順次導入し「最終的には混雑する路線の休憩施設はすべて有料化」するという。

　その際、短時間(例えば2時間以上)の駐車を有料化し、休息が必要な長距離ドライバーは10時間まで無料にすることを検討している。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c6278a0b27c2bfd1904ca2ae4adbbef96790de2

俺の顔をつぶせば首がとぶぞ

>>2
おもしろギミック満載のおもちゃ新発売！

相乗り出来なくなるやん

>>3
道路や施設の管理者としてはそこを潰したいんだよ

>>3
とちらが人の善意につけ込む図々しい人たちのせいでサービス崩壊の症例です

>>3
お前が原因か。

休憩が足りなくて事故が起きたらどうするんだ

金出せば休憩できるぞ

短時間無料なら一般の人は困らんと思う

>>7
なんでこれで怒るかわからん
変な集会する奴ら対策？

有料はともかく予約はちょっとなぁ

もうダメだろw
この国wwww

いいけどトラックヤードも作れよ

トラックが上級国民の家に突っ込んだり、上級国民をひけばいい

ラブホテルを作ろう

＞　その際、短時間(例えば2時間以上)の駐車を有料化し
2時間以上が短時間なの？

>>17
2時間と言っても何をどうするかで長い短いが変わるやん
コンビニで2時間はすごい長いけど
SAで食事してお土産も買ってお金を落としてもらって運転の疲れもとって欲しいとすると
2時間と考えたんでは？

なんのためのSAだよ
これ高速道路でも路肩で止めて休憩していいって事か？ｗ

完全自動運転になれば寝てる間に目的地に着く

そしたら休憩需要が今より少なくなるからそれまでの辛抱

トラックはSAに入れなければ問題解決、業務運転だからトイレと自販機で事足りるだろ。
小便を入れたペットボトルをそこらへんに捨てるし、普通車の枠にも大型トラックを止めるし、動物以下のクズ。

15分まで無料とかすればいい

hahaha
睡眠とれなくてトラックの事故急増

>>25
有償化すれば居座る奴を追い出す人も雇えていいんじゃない？

有料化いいね

コンビニの駐車場では長距離トラックの運ちゃんが一晩中停めてたりする

黙認というか

高速入り口手前のやたら駐車場が広いファミマ

10時間なんてそこで寝てる奴だよなｗ
金とれよタダ乗りすんなよ

業務車両の休憩場所は本来会社が確保すべきものだろ？
利用者の負担で運営する施設を無料で企業に使わせるのっておかしいだろ。

相乗り禁止ならドライバーが乗ってたらセーフみたいな扱いかね

トラックは深夜割引の時間まで待ってるのか
で、一部有料になったら無料のところに逃げるだけ、と
予約制は渋滞のときに難儀だな

車内ウンコ漏らし多発w
予約してない人は車内ウンコ漏らし運命w

予約制って、渋滞で時間通りに着けなかったらどうなるのかね

こうやって一部のガイジのせいで全体が被害に合うのです

飯食ってウンコしてスマホ見て昼寝して起きてから気合い入れるのにグダグダしてたら2時間すぎちゃうから3時間にしてくれ

2時間以上なら有料で良いだろう
寝るなら他に宿を取ればいい
車置いて他の車でどっかいってしまって一日中駐車とかしているのがいるからな

>>57
サンクス
何の事かさっぱりだったわ

予約制もいいけど手っ取り早い話、その前に２時間以上止まってる車は駐車違反にしちまえよ。

>>6
ならないってなったやん

東京から九州に帰るときとか先ず4～5時間はきゆまうけいするけどな

SAPA入口と出口にETC置いて
制限時間内に退出できなかったらペナルティか

おしっこ漏らす率高くなりそう…

TVでやってたが相乗りだっけ？
それで長時間駐車してく奴が結構いるんだろ？

一時間以上で車止め上がって清算必要でいいと思うけど
飯食ってから仮眠需要まで折り込んで2時間なのかな

>>1
ETCで駐車場の出入り口を管理するのかｗ
頭いいなｗ

>>88
底辺=車が無い
中間層＝相乗りか車中泊

走行中スマホで予約しようとして事故案件多発の予感

一部ユーチューバーが死ぬなｗ

>>128
利用者ガッツリ減るけどそれでいいなら

>>132
これだよな
商業施設はSAを下りた所に作れよって話

>>131
運転中に道交法違反のスマホいじり推奨するのか？

>>144
＞レジャー施設宿泊施設だって休日料金あるし

工事渋滞事故渋滞で追加料金だぞｗ

>>126
>>133
増えたのか。う～んすまんサンクス
>>138
料金が余計にかかる…

今あるPAについてる予約制トラック駐車場ガラガラやぞ
大手のトラックが一台停まってるかどうか

>>49
アマチュア無線

例え2時間無料でも駐車券取るバーが設置されたらそれで大渋滞にならんか
さすがに違う方法でやるか

全部コインパーキング制にして買い物で無料券でいいんだよ

>>1
身も蓋もないことを言う

貨物列車を減らしてトラック運送に全切り替えしたのは間違いだった

ETCのシステム利用でけんのかい

SAでかくしろよ

相乗りみたいにセコいことするやつのせいで
皆が不便になる

日本ってこんなのばっかりだな

>>371
そのトラックが長時間停めるから
いろいろ問題になってるわけで、

最近は本線の路側帯や
ＪＣＴ付近にあるちょっとしたところに
駐車してるトラックとかトレーラーがいる