【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫？」　心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「この国には向いてない」 ★7 [鬼瓦権蔵★]

https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4fb2b502704d433151f21b5afcb703ca85cc65

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671613512/

「電気自動車、冬は無理」　EVドライバーの身を案じる声

大雪により、新潟県内で立ち往生が発生。柏崎市の国道8号では一時、渋滞が22キロに及んだ。
長時間車内での待機を余儀なくされる状況に、ネット上では、「電気自動車は大丈夫か？」とEVを心配する声が上がった。
EVには一酸化炭素中毒の危険がないというメリットはあるものの、ガソリン車に比べてぜい弱なのだろうか。

記録的な大雪となっている日本海側で発生した大規模な立ち往生。
本格的な冬到来を迎える中、想像を絶する豪雪に言葉を失うと同時に、移動の足の確保に不安が募っている。

渋滞は徐々に解消されつつあるが、一方で、ネット上で目立ったのはEVドライバーの身を案じる声だった。

「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「今年も雪で立ち往生か… あれ起きちゃうと電気自動車なんて無力だよね」「少なくともこの国には向いてないわ」「電気自動車なら、凍死してた」「電気自動車を考えていたけど、立ち往生中のニュースを見てたら検討し直した方が良さそう」「電気自動車、冬は無理」といった心配の声が続出。
　
主な理由は、必ずしも車がフル充電されているとは限らないなかで長時間、身動きが取れないときのバッテリー切れを挙げている。
寒冷地ではバッテリーの減りが早いとされ、極限状態でどこまで車が耐えることができるのか、関心が高まっている。

政府はEVの普及を推進。購入時に補助を受けられ、税金も安いなどの優遇がある。欧米を中心に脱炭素の流れが加速しているためだ。

雪によるスタックで動けない場合、ガソリン車なら万が一のときでも携行缶による補給がある。
EVは充電できず、雪のみならず災害そのものに弱いという指摘もかねてからある。

半面、「一酸化炭素中毒になるリスクを考えると、ガソリン車よりもEVの方が雪に強い」「シートヒーターだったら電気少なくて済む」とメリットを挙げる声もあった。

自動車に精通する整備士は、ENCOUNTの取材に、立ち往生でのEVについて、「にっちもさっちもいかなくなっちゃう。航続距離が長くてもあれだけの寒さの中でヒーターたいて待っていれば、携帯と同じで充電はなくなりますよね。充電がないと車は動かないわけで、EVクイックという充電スポットがありますけど、地方はインフラも整備されていない。車自体が発熱もしないだろうから、ボンネットの雪も解けにくいだろうしね。地方で100％のEVはちょっとまだ厳しい」との見方を示す。

「雪国行くときは、“ガソリンが半分になったら必ず満タンにしろ”と昔はよく教わりましたよね。世界を見ると、EVは都市圏に人気。地方に行っちゃうと、充電設備が少ないので、化石燃料とかディーゼルエンジンに頼るしかない」と続けた。

交通がまひしてしまったとき、EVはどうすればいいのか。最適解にたどり着くにはもう少し時間がかかりそうだ。

大雪の日は乗るな

都会ならまだしも新潟のような雪国にはＥＶ車は向いてない

スレ伸びてるな

稀有な事例持ち出してこの国に向いてないとか言い出すのもアホくせえわ
マフラー詰まって一酸化炭素中毒で死んでるの見てこの国ではガソリン向いてないのおおお！！！
とか言ってんのと一緒

サンダースに進化させれば電気には困らない

電源入れなくても寒さを凌げる防寒グッズを用意しとけばいいだろ

携行缶でガソリン運ぶ前提なら、発電充電器と発電燃料セットで非常時携行輸送ＥＶもできちゃうから

電気ものは災害に弱いと決まっている

手塚治虫がいなくなったのって35年前なんだ
まだ60歳だった
生きていたら30年も変化がなかったことを嘆いただろうね
こんな現状を見られなくて良かったと思う程だ

手塚の描いた未来に空飛ぶ何かはあっても電気がどうこうはなかった
もしかしたら欧米のアホのせいで道が斜め上にズレたということはないか？

立ち往生したら皆で助け合えばいいじゃん
ガソリンだろうがEVだろうが助け合えよ
「前の車はEVだから凍死しとるでw」
「前の車のじいさん一酸化炭素中毒で死ぬだろw」

こんな地獄あるかよ(´･ω･)

>>6
そうだね
違うのはEVは数時間でバッテリー無くなってただの箱になるとこだね

数時間でガソリン切れてただの箱になるのはガソリン車も同じじゃね

>>11
21世紀まで愛し～て♪

ワシの人生では
黒電話からコードレスになりスマホになった
レコードからCDになりBDになり配信になった
そんな変化が自動車や交通網にだけは全く見られず100年前のまま

リニアモーターカーになるべきだったんだと思う

>>23
何百年タイヤ転がしてんのかと
はよ飛べや

>>24
21世紀になったのに電気自動車がまったく普及していないから仕方なく
自動車学校に行って初めて自動車を運転してみたときに愕然としたよ
何なんだ？この原始的な乗り物は？？と！

>>23
チャリはこいでおけ、セグウエイはダメ、ドローン飛ばすな、スケーターにナンバーじゃ発展しようもない

>>23
100年前には新幹線も旅客飛行機も高速道路もないだろ

標準装備品にポータブル電源と電気毛布でも付けたら？
どうせ微塵も進まないんだから車の電源は切らせて
ポータブル電源動かして毛布に包まってろと…
これで一昼夜程度なら余裕だろ？

車の安全のキャパシティは確実に上がってる
特に曲がることに関しては雲泥の差がある

ルノーの水素ハイブリッドが日本で販売開始したら買うわ

手塚の漫画でもバック・トゥ・ザ・フューチャーの映画でも
今頃もっと良くなってたはずなんだよ
手塚は1960年代に20年後にタイムマシーンが出来てると思ってた
当時の未来は今から40年も前なんだよ

本当に便利で安ければ環境云々騒がなくても勝手に売れる

だから一酸化炭素中毒で死なないのがEVだって言ってんじゃん

アトムの子である誇りを持って世界を牽引するのだ
アキオ

妹は、キャンプ用に車内に置きっぱなしになってた
スーパー豆炭とアンカ使ってた
骨董品の弁当箱大事そうに抱えてて笑った

単３電池で動かせるようにすればいいよ

毎年発生するガソリン車の一酸化炭素中毒死よりも
まだ発生していない「EVで凍死」が気になってしょうがないアホホイホイスレ

>>53
もうすぐ個体電池

>>64
EV車は少ないから事故も少ないだけ

テスラのオーナーマニュアルにも外気温が低い日は急速充電する前に最低45分運転してバッテリー暖めろと書いてある

全ての電柱にコンセント付けるとか

>>69
あるいはすべての自販機に

>>61
お前ev持ってないやんけw

乗ったこともないくせにこの国に向いてないとかよく言えるなw

>>72
容量劣化バッテリに当たっても平気？
価格は同じ

>>78
は？
それが不安を払拭する答えなのか
どういう事なのかきちんと説明してくれるかな

電気毛布使えば、EVなら数日待機できる。

テスラ乗ってる人が満充電なら丸２日はヒーターつけてられるし安心安全だよって言ってたよ

>>100
不安が解消されないのにEV買うわけねーじゃん
そんなんで乗ってみればとかよく言えたもんだな

>>107
ごめんなさいしてから書き込めや！

しかしキャタピラーの方がいいんだろうなと思いながら生きている

充電器は少なくないぞ
とりあえず困る事はない
都市部以外は低速ばかりなのが問題なだけで

>>189
そのポンコツな脳みそにしてはほんの少しだけいい答えだ
で、だ、頭おかしいやつに共通している、程度の差を無視してレアケースを持ち上げて、それが全てであるかのように決め付ける馬鹿なレスをしてしまっているが
その一酸化炭素中毒とやらが、実際にどの程度起こっているかは答えられるんだろうな？
比較にしているくらいだからな
根拠を示せよ
日本には数千万台の自動車が登録されている事は知ってるのよな
母数は数千分の1で出せよ
誤魔化さずに

EV乗ってる人はこういう時に積極的に力尽きてくれよ

>>202
ＨＶも冬燃費相当落ちるぞ
もってないの?車

政府は途中で間違いに気づいてもEV推奨しちゃう　
ワクチン5回目も打たせようとするし
情報漏れるの確実なマイナカードもやるし　増税も利上げもする

増税利上げマイナンバーは不可避だけどEVは自ら回避しなさい

>>2
天才現るｗ
凍死するけどバッテリーのほうが大事だもんな

帰宅時 スリップ 皆で助け合い 最後に自分だけになってしまった

>>405
とか言ってお人形遊びするやつで伸びてるんだろ

>>456
EVになったら発電所破壊されて終わりだろ