【鉄道】「ホームドア乗り越え事故」連日発生 万全ではないホームドア [ぐれ★]

※2022.12.09 乗りものニュース編集部

事故ゼロにはできない
　2022年12月7日（水）、ホームドアが設置されている都営三田線の志村三丁目駅（東京都板橋区）で人身事故が発生。翌8日（木）には、JR京浜東北線の北浦和駅（埼玉県さいたま市）でも同様の事故が起きました。いずれも関係者によると、旅客は故意にホームドアを乗り越えて線路内へ飛び込んでおり、列車と衝突して死亡したとのことです。

　ホームドアは、駅ホームから線路へ旅客が転落するのを防ぐ設備であり、都市部を中心に設置が進んでいます。設置環境などに応じていくつか種類はあるものの、一般的なタイプは、高さ1.4mほどのドアが横にスライドするタイプでしょう。

　ホームドアによる事故防止の効果は絶大で、例えば大手私鉄で初めて設置率100％（センサー付固定式ホーム柵を含む）を達成した東急電鉄では、設置率が42％だった2014（平成26）年度に131件の転落事故が発生していたのに対し、100％となった後の2020年度はわずか5件と、大幅に減少しています。しかしながら、裏を返せばホームドアが設置されていても事故は起きているのです。

続きは↓
https://trafficnews.jp/post/123216

ホームドアは、自殺防止でなく転落防止でしょ
自殺する人は、どこでも飛び込むだろ

>>3
ほんこれ
自室を完全に防ぎたいなら全面ドアな

>>3
それ

>>3
だよね
自殺防止装置ではない

>>3
そうそう酔っ払いの転落防止
駅で起きる人身事故の8割が酔っ払いの転落事故

南北線みたいな密閉タイプじゃないとダメか

>>5 あれはあれで京王ジョーカー事件みたいなことが起こると逃げられないっていう難点がね………

>>9
転落防止と事件災害対策との両立は難しいね

>>5
列車到着時の風圧で髪の毛乱れないから良いよねアレ

>>5
南北線でも人身事故が起こった事がある

>>5
あれって一見良さそうに見えるけど
事件事故災害で最悪の場合
避難の妨げになったり変形して開かなくなる可能性があるのよな

>>5
撮り鉄を排除できるメリットもあるよね

高さ3mなら無問題

うっかりを防ぐものだから
自分の強い意思にはね

電流が流れるようにすればいいで

まぁ万全ではないにしろ、無いよりマシだろ

突き飛ばされた時の転落防止だから

転落で多かったのは酔っ払いだろうな
コロナでだいぶ減ったけど

>>29
代わりに「ながらスマホ族」による転落が増えている模様

ホームドア推奨してたやつに損害賠償払わせる

乗り越えを防ぐのは人類には早過ぎた

事故を防ぐもので死ぬ意志に対しては何をしても無力

故意に乗り越える意思がある奴と事故を一緒くたにして比較するのか

有刺鉄線にするか電気流すか

乗り越えられるなら構造的欠陥やろ
作り直せよ

会社が気軽に社員をクビにできるようになったらこんなのむちゃくちゃ増えるぞ

低いな。そういうコストカット要らないからちゃんと2mくらいにしろ。

>>75
デカいホームドアはその分重量もかさむ
そうすると最悪、土台の駅自体を建て直しする必要が出ちゃうのよね

>>75
通常のホームドアでも1駅10億円かかるんやで？

ホームドアが閉まろうとして間に合わないのわかってるのに
わざと突っ込んでドアに挟まるサラリーマンがたまにいるんだよな
挟まった状態からすぐに開けてくれるから乗れると思っているらしい

ホームドアに寄りかかってて通過列車の風圧で巻き込まれる死亡事故もあるから注意な

>>1
な？
故障して遅延するリスクしかない

>>1
乗り越えて飛び込んだのは事故じゃなく事件だろ

棒だけのやつとか明らかケチってんだろ
ゆりかもめみたいにしないとダメだよ

乗り越えて飛び込みだと悪質だし高額請求かな

フルゲート式にしろ

>>1
高くしろよ。バカ

>>102
高くしても身体能力の高い奴は乗り越えるぞ

>>104
天井まで高くすれば越えられない

蜘蛛男でも無理やろ
すき間がない

散々ホームドア付けろと言っといて付けたらこれ。

完全に壁にしちゃうと風圧とかすごいの？
雨風もしのげるしよくない？

ホームドアが無い埼京線、上野東京ラインがほぼ毎日遅延してる。

ホームドアごときより税金の方が遥かに高いからな

まあでも抑止力にはなるよね
人身事故多いうちの路線と隣のホームドア完備路線比べると…

全駅設置どころか、近い将来ほとんどの路線が廃線になりそう

こんなんどうしょうもない

乗り越えられない高さにする！

電車なくせばいいんじゃね？

まあ酔っぱらいや歩きスマホによる転落を防ぐだけでもだいぶ違うだろ