【航空】飛行機の座席「事前指定」 大手も続々有料化、いったいなぜなのか [七波羅探題★]

飛行機の「事前座席指定」おいて、大手航空会社が有料とする動きが年々増えている。日本ではまだなじみが薄いものの、全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）も国際線ではすでに一部で有料化している。

事前座席指定が有料と言えば、格安航空会社（LCC）が一般的だ。LCCの場合、基本運賃が安い代わりに、事前座席指定や受託手荷物、機内食などをオプションで有料販売することで、収益としている。だが、大手航空会社では運賃がLCCより高いため、運賃に事前座席指定も含まれてきた。

しかし、座席の指定を一律にすると不公平が生じるのも事実だ。

普通席（エコノミークラス）の場合、足元が広い最前列や非常口座席、窓側席などは人気が高く、逆に3～4席の中央席などは人気がない。これらを同じように扱うには、どうしても無理がある。

■ANA・JALともに「足元が広い座席」が人気
大手航空会社の座席指定について、ANAとJALの例を紹介しよう。

国際線で、ANAは有料事前座席指定を2019年8月19日搭乗分から実施している。対象となっているのは、エコノミークラスの一部対象クラス（予約クラス）だ。

●利用料金（日本サイトの場合）
欧米オセアニア路線／ハワイ・インド・東南アジア路線／東アジア路線
・非常口に隣接する足元の広い座席：5500円／5000円／4500円
・上記以外の対象座席（窓側・通路側共通）：2500円／2000円／1500円
※いずれも日本発着、1区間ひとり当たり

事前指定できる座席として、最も高く設定されているのは足元が広い座席である。普通席の場合は前後の座席間隔（シートピッチ）が狭いため、足元が少しでも広いほうが楽だ。トイレなどで席を立つ際にも、隣の人に気を遣わずに済む。

一方、JALも国際線の有料事前座席指定を2020年12月3日分から行っている。対象はANAと同じく非常口に近い足元が広い座席で、欧米路線で1万円からとANAより高い。

ANAもJALも、年間搭乗回数が多い上級会員や、エコノミークラスで予約クラスが普通運賃など高い運賃で購入している場合、事前座席指定を無料としている。ファーストクラスやビジネスクラスはどの運賃でも無料だ。つまり、一般的に有料化しつつも、一部の利用客に対して優遇する措置を取っている。

■外資系航空会社の多くはすでに有料
大手航空会社が事前座席指定を有料とする流れは、外資系航空会社ではいまや一般的だ。

例えば、ルフトハンザドイツ航空では、エコノミークラスの運賃は

・ライト
・クラシック
・フレックス

の3タイプ。ライトの場合、手荷物は機内持ち込み（8kgまで）のみ、予約変更や払い戻しは不可、事前座席指定や受託手荷物は有料だ。ヨーロッパではこのライト運賃がある大手航空会社はすでに多い。

利用条件を見ると、もはやLCCとほぼ変わらない。ヨーロッパでは日本以上にLCCが普及し、ビジネス出張で使われることも多い。その影響で、大手航空会社が経営難に陥ったり、経営合併したり、国有化される例も後を絶たない。運賃競争に加えて「少しでも収益を」というアイデアで、ライト運賃が誕生したと言える。

一方、日本の場合は欧米や東南アジアほどLCCが競合していない。国土交通省が発表した「我が国におけるLCCの参入促進」によると、LCCのシェアはコロナ前の2019年で

・国内線：10.6%
・国際線：25.8%

である。特に、国内線においては2015年の10%から横ばい状態が続く。国際線は年々増えていたものの、訪日人気がけん引していたことが大きく、2021年は3.3%まで急落している。

ANAもJALも国際線は有料だが、国内線の事前座席指定は無料だ。国内線は大手が無料、LCCが有料という従来のスタンスは維持されている。

■座席の次は手荷物も有料化か
飛行機での座席を重視する利用客は、一定数いる。

特に国際線の長距離路線の場合、足元が広い座席は人気が高く、その価値を知る客による争奪戦に近いことも起こる。たとえ有料にしても、その争奪戦で消耗するより、先に支払って座席を確保したい客は確実にいる。ビジネス客だけでなく、周りの客に気を遣う子連れ客もいるだろう。人気が高い座席を有料で販売して収益化を図る航空会社、そして利用客にとっても双方にメリットはある。

外資系航空会社で、エコノミークラスの上級クラスとして「エコノミーコンフォート」という座席を販売するところもある。プレミアムエコノミーと異なり、座席はエコノミークラスと同じだが、

・広いシートピッチ
・無料の事前座席指定
・手荷物の優遇

などが付く場合もある。
※以下リンク先で

メルクマール12.3
https://merkmal-biz.jp/post/26577

どんどん値上げってことだわ

事前指定しなかったくせに、機内で席変わってくれと言われるとむかつく。

別にいいんだけど、そしたらLCCでいいよねって流れになるよね

>>9
もうなってるよ。最近個人利用はLCCばっかりだわ。

>>9
LCCは、直前に乗るならともかく
リスクもあるからなぁ

>>9
自分の命を売ってるようなもんだけどね

トイレ近いので通路側派

これね、座席がいる子どもがいる場合、通路側窓側は有料で真ん中は無料だから、子どもと並び席にしたい場合は、少なくとも一席は有料座席にしないとならない

>>11
4列のとこならいけるんじゃね？

なーんだ国際線の話か

金でいい席を買えるのは歓迎

オーバーブッキングを防ぐために座席指定してやってるのに
、有料化とは何事？？

>>20
座席指定はサービスだよ
オーバーブッキングを防ぐという意味なら予約数をカウントするだけで済む
まあ席なんざ今でも重複販売しやがるし

>>54
本当に座席足りなくなると次の便以降に変更してくれないか
と先着順で募るよな。

一定数キャンセルが出るの前提にして予約を多目に取り
実際越えた場合は数人分の運賃チャラにした方が合理的だし

>>54
俺1回ダブった事あるわ
席座ってたら若い女性がそこ私の席なんですが？言ってきたから間違えたと思って席番見たら間違えてない
で相手の見たら俺と同じ席番
CAに言ったら困惑してたわ

>>307
搭乗日付が違う
格安航空のカウンター受付時に手書き配座でミスった
61Cと67Cなどの見間違え
幽霊の仕業

同日便DBはありえない
（システムエラーではねられる）

カウンターで席をアサインしてた頃､ 十年以上昔のこと
国内線の単通路機種
非常口の横に座った男が機内でCAに大声で怒ってた

非常口の席にしてくれと頼んだのにこの席は足元の広さが他の席と同じじゃないか!
これなら非常口を頼んだ意味がないだろう!

>>21
国内線だったら狭いの我慢しても大した時間かからないのにね

金取るんなら、隣にデブを持ってこないで欲しい
細身で涼しい感じの人にして欲しい

人気の無い席は値引きするという発想は無かったのかな？

>>23

ANAはがめつく儲けたい

これで通路側が取りやすくなるなら大歓迎。

体格による料金プランも必要だな
AIにでも判断させれ

>>26
搭乗口で体重はかって基準よりはずれたら追加や払い戻しやるよろし

毎回非常口の所はどうですかと言われる

一人分のスペースで収まらない奴と並べるのやめろ

値上げしないフリ値上げ。

通路や窓側以外の席を値引きすればいいのに。

取れる金は積極的に取る方針

ステータス会員は優遇してほしいな

ビジネスクラスに乗ればいいじゃない

あまり飛行機に乗った事ないけど翼近くが不人気だと思うのは気のせい？

>>41
国際線だと翼の上はプレミアエコノミーかエコノミーの前方だから人気あるよ

>>41
富士山が見えないからね。

体重８０kg以上は追加料金とろうぜ

>>42
体重じゃなくて荷物や衣服含めた総重量のほうが揉めないだろう。50kg以上10kg単位で割増。

良い席にはプレミアがつくのは当り前じゃね？

格安でもやってるじゃん

新幹線と違い途中乗車無いんだから離陸時点で
隣が空席ならもうちょい自由にさせてほしい

>>48
勝手に移動されることを許すと本当の非常事態に統制が取れなくなるから「従う」ことを前提としてるんだよ

有料は良い事だよね

双方にメリットあるわけねーだろ
一方的や

それならLCCで十分となる流れだな

立ち乗りでいいがな。

場所がどうこういうより周りに人がいない所がいいんだけどな

エコノミーの狭さは度を越してる、皆文句言わないのか

>>68
みんなデブではないのよ

エコノミーなんてやだー

後からごねる奴が出てくるだけ
あらかじめ運賃に入れておいた方がいい

中央席を選んだら割引にすりゃいいじゃん
簡単な話だろw

全席足元広くしてよ

あれこれ御託を並べてるけど要は値上げだよね

>>93
結局これな

>>1
狭い席に押し込むなら中国LCCみたいな立ち席でええよw

>>94
そんなのあるのか？
認可されなかったと聞くが

スカイマークが快適

>>96
フォワードシート追加1000円だが快適
最近フォワードシートの客に往復勧めてくる

>>96
本当そう
　
一番バランスが良い
キットカットも

大手も金ねンだわ

真ん中席は無しにすれば良い

立ち乗りでいいからもっと安くしてくれ

>>103
田舎のJRみたいだな

自由席は嫌だな
あの早い者勝ち感が

>>1
非常口の前は、非常時に手伝う義務があるので、非常時に降りれるのは最後。豆な

>>233
シューターで降りたところで介助するのでは？

>>1
もし有料化の理由かそれならはじめから席によって値段を変えればよい
事前指定を有料化にする理由にはならない

>>1
それで価格競争力がつくわけでもないじゃん
料金は基本据え置きなんだからさ
これはただの実質値上げだろ？

>>1
3人席をやめてー

>>1
窓側とかわかるけど足元が広いとかも有るのか
それじゃあ仕方ないな