【危険運転】カッコいい？ 1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎！なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか ★2 [鬼瓦権蔵★]

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https://news.yahoo.co.jp/articles/96a093a1f1d184f510dbbe24699b04f80dd0a4d8

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661673114/

「え、どっち曲がるの!?」 交差点などで見かける「あおりハンドル」とは
交差点などで、右左折する際に、1度向かう方向とは逆に膨らんでから曲がっているクルマを見かけることがあります。
　
このような運転方法は「あおりハンドル」と呼ばれますが、なぜ、いまだにこのような迷惑運転が行われているのでしょうか。

交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。

このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。

こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。

また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。

では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。

東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。

「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。

ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。

もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」

運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。

さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。

全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。

これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。

前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。

あおりハンドルは後続車や対向車にも迷惑な「危険行為」
あおりハンドルは迷惑運転であり、非常に危険な運転です。

交差点で停止している対向車からすると、あおりハンドルをしているクルマが急に正面に迫ってくるように見えるため、恐怖を感じるおそれがあります。

走行中であれば、互いのクルマの距離がさらに縮まるため危険性が増します。

あおりハンドルをおこなうクルマの後続車の場合、たとえば前方のクルマが左折する際、1度右に大きく膨らむため、右折すると勘違いしてしまうおそれがあります。

そこで後続車が安心して直進してしまった場合、左折してきたクルマと接触する可能性もあります。

>>1
バイク乗りにはこの曲がり方は殺人でしかない

このスレに書き込む時は自分の車種言ったほうがよいいみたいだぞ笑

このあおりハンドルってのにすごい違和感
ただの下手くそで煽ってるわけではないだろう

俺の股間のスーパーカーも一度膨らんでから曲がるんだぜ？

自動車学校で右左折のやり方と方向指示器の出すタイミングと一時停止のやり方教わってこい
出来ないなら免許返上しろ

群馬だと右折時も一旦左に振ります
横に自転車居てもお構いなしです

明らかに免許持ってないやつがファビョってるのは何故なんだ？

本人はトラックにでものってる気分なんだろw
自分の車の幅、長さわからない奴
見栄張らないで、軽か助手席のれよ
腕は金で手にはいらないからw

交差点前で車線変更する地方ナンバーをなんとかしてくれ

U
　　　↑

こういう道でも曲がれる厨はインベタのインで曲がれるって言うのかい？

>>36
それで曲がれるような速度まで落とせよ

>>36
峠でもインベタだよ

>>36
曲がれないのは下手くそ

理屈で考えたらカーブの出口で膨らまずに最短距離で出ようとういう発想なんだろうけどな
それならばカーブ手前では元々アウトを走行してインに入るというのが最短距離なんだが
それをやると事故るから次善の策のつもりなんだろうｗ
どっちにしてもわざわざ一度膨らむ分だけロスしているはずなんだがな

昔のハイエースはこんな運転しないとお腹をこすった
今は知らない

前頭葉ない朝鮮人がよくやってるわ

田舎者がこれをやるのが多いですね。

アウトインアウトはコーナリングの基本中の基本
これできない奴は峠道で事故る

前方の車が膨らまずに曲がって側面ガリガリ言わせながら曲がっていった

内輪差外輪差をわかりやすく説明しているサイトある？

狭い脇道に左折するのは分からんでもないんだけどさ
広い通りの右折で一回左に振る馬鹿マジでキモいよなw

下手だから内輪引っ掛けないように膨らませてるんだろーに

大型車が狭い交差点を左折する時なら分かるが
大型車が膨らまずに余裕で曲がれる交差点を膨らんで左折してる普通車は最高にダサい

住宅街の丁字路や十字路で普通自動車でやってるやつ見かけるけど免許返納してほしい

ノーズが短いワンボックスが諸悪の根源ですね。挙句にホイールベースが長いとこんな運転になる
つまりトラック運転

>>74
運転席が前にある分、突っ込んでからハンドル切るのが怖くて膨らんで調整する

とか？

緩いカーブですらまともに曲がれないやつ多い白線はみ出してくる

内輪差を知っているけど把握出来ない奴らがやってる

下手くその代名詞

ダサい（確信）

氷河期世代のダボやろ
死ねや

この前信号が青になったので直進し始めたら
右折レーンの車がハンドルを左に切ってこちらの直進レーンに跨ってきてびっくりした
こっちも左に切って避けたが側面ぶつけられるかと思った
なんで右折なのに一回逆に大きくハンドル切るのか意味わからん

基本はトラックやハイエースの運転法だから職人運転ではあります
クリーニング屋のバイトではこんな運転していたな
かっこ良いんじゃ無くて癖ですね

>>95
交差点の左折でボディするとか下手くそ過ぎるだろw
三輪車でもどうぞw

>>97
狭い道のことは言ってないぞ

トナラースレでも「駐車場は便利なとこから埋まっていって当然だろ」って言うヤツいるよなぁ

トラックなんかはまぁわかるけど、
普通車が普通に曲がれるようなところで軽が膨らんで曲がるとバカっぽくてほんと草
見かけるのが概ねDQN的な軽なのも笑える

もうね、そんな時代じゃないから
下手とかじゃないから
ヤバいのとは距離とれ

オメーの軽自動車はどんだけデカいんだ？ンー！？

山道を攻める時は、見通しが良くて対向車来てなきゃ、対向車線にはみ出すけどな。

>>114
というより見てたら
少ないハンドル切れ角で曲がりたい理由がありそう

運転席をめっちゃ寝せてくつろいでたり
片手はスマホ持ちながらだったり

片手だけでやったらハンドルは4分3回転くらいが
限界かと

左後ろが見にくい車ばかり。
ホイールベースが長い車ばかり。
だからでは？

俺の軽自動車は550ccだから狭い場所もスイスイだぜ。

>>325
妄想だけにしときゃいいのにな膨らませんの

>>332
こんなの現実にやる輩が居るのか
自己中すぎるだろ

DQNだから知恵遅れなんだろうな

減速できないガイジ

>>506
炭？みたいなの置いてる人がいてビビった記憶ある
え？和室的な？みたいな

かっこ悪いしバカの証拠じゃん

ただの下手くそ運転だろ
免許更新のときに実技試験やるようにすればいいのに

>>647
例えば徐行で、に訂正

>>673
公道だとそれをする状況が無い

>>683
あ、ごめん左折右折の話題スレに何故か公道レーサーが飛び込んできたのに気が付かずついコースアウトしてた、この話題おしまいw

>>7
大型車じゃなくて普通車でやってる奴の事を言っているのに、日本語読めないの？

交差点はしっかり減速徐行右左折、ワインディングロードじゃない
でも加速悪い車、燃費気にするドライバーはしっかり減速徐行なんて端折りたい
徐行でも外振るなら自損怖い人

マックス・フェルスタッペンも同じことしてた

速度落とせ
曲がるときは徐行しろ
普通車ならタイヤ幅くらい開けてりゃ擦らない

ウインカーをちゃんと出してくれるならどうでもいい