「トイレのための車線規制」って？ 中央道 なぜ渋滞中にわざと…NEXCOの答え [少考さん★]

※乗りものニュース

「トイレのための車線規制」って？ 中央道 なぜ渋滞中にわざと…NEXCOの答え
https://trafficnews.jp/post/121551

2022.08.21 乗りものニュース編集部

「なぜ渋滞中にわざわざ車線規制をするの？」との問いにNEXCOがSNSで取り組みを説明。中央道上り線の渋滞で、「トイレのための車線規制」を行っていることを明かしました。

談合坂ならでは？ トイレのための車線規制
【問】渋滞しているのに、なぜ車線規制をしているの？
【答】渋滞時に、ひとりでも多くのお客さまにトイレ休憩していただくため。
　
　NEXCO中日本八王子支社が2022年8月18日、ツイッターでこのような取り組みを発信しました。

中央道上り線 小仏トンネルを先頭とした渋滞。この渦中で談合坂SA付近にて車線規制を行うことがある（ドラレコ画像）。

これは、中央道 談合坂SA付近の上り線で行われる車線規制の事例を紹介したもの。中央道の上り線といえば、週末の午後を中心に、東京と神奈川の境にある小仏トンネルを先頭とした渋滞が発生します。この渋滞が、談合坂SA付近まで達する場合に、本線の一部をあえて規制している、というのです。

「SNSで紹介したのは初めてかもしれない」（NEXCO中日本八王子支社）というこの規制、どのようなものでしょうか。

　規制は、渋滞が談合坂SA付近まで達した際に、SAの入口ランプと出口ランプのあいだの左側車線（第一走行車線）を閉鎖するというもの。これにより、SA利用後のクルマをスムーズに本線へ流すことに主眼が置かれています。

　というのも、規制をしないと、「SAから出たいのに出られないクルマ」で駐車場が埋まってしまうためだそう。SA駐車場の回転率を向上させることが、本線含め「全体の流れをよくする」とことにつながるのだそうです。

「この取り組みは2009（平成21）年から行っています。SA利用後に本線へ出るまでに、ひどいときで60分かかるというお声もいただいていました。入れない・出られない状態を解消するために始めました」（NEXCO中日本八王子支社）

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

腹痛で下痢だと一秒を争うよね

つうかくるま使いすぎ

中央道のこの渋滞自体が意味不明。
欠陥道路だろ。

>>5
それ
大動脈の東名より混雑する意味がわからん
さらに後から出来て高規格で田舎としか繋がってない関越や東北の大渋滞も意味不明

>>70
富士山からの帰り客が、暗くなる前に下山してから食事して帰るから、あんな、大渋滞になるよ(・・;)

>>144
愛知と大阪を足した人口が富士登山客数に負けるのか

>>5
>>70
中央道作るときに事業用メイン需要弾いたからな
ところが蓋を開けてみればレジャー利用ばっかだったと

頻尿なので渋滞怖い

どんくさい車が悪い

小仏トンネルを先頭に
綾瀬バス停付近
常磐道上り

>>8
行った事がないのに、海老名サービスエリアと含めて
全国に知られているわ

>>8
東北道は福島トンネルだな

>>8
高坂サービスエリアを先頭に
も加えて下さい

>>8
ラジオで聴き慣れているあれか。

ファスナー合流しないバカ共のせい

>>9
それだよな
しないやつは免許取消にした方がいいね

>>9
合流側がびっちり幅詰めて入れてくれないのなんとかして

SA出口の作りが悪いんだろ？
根本的なところを解決をしたほうが良くね？

SAから出たけど本線にうまく合流出来なくて止まっちゃうやつ？

ドライブスルートイレ作って欲しい

>>14
車のオプションにトイレつけたほうが早い

>>14
つペットボトル

旅行や渋滞が予測できる行程ではおむつは必須

>>1
バカだよねー
渋滞したら無料なり値引きなりしろ、事故渋滞で一般道より遅くて高いって詐欺だろ

>>19
ほんこれ

>>19
バカだねー
金銭的にお得になるならもっと来て激しい渋滞になっちゃうじゃん。

>>75
ひと区間3万円になって渋滞しても文句言うなよｗ

>>19
逆だよ
通行料金を渋滞が起きる時間帯を狙って爆上げにするんだよ
今は安すぎるから集中してんのにこれ以上安くしたらもっと渋滞が伸びるぞ

>>85
安い時間に入ってSAで時間調整という運ちゃん達激増

>>116
混む時間を高くするんだろ？混む前に入ってわざわざ混むまで時間調整なんかするかよ
そもそも中央道上りの渋滞はほぼ乗用車だし

根本的に直そう改善しようとは絶対に考えません

そもそも渋滞対策やってない。
やってるフリしてる程度。

履歴書書くから俺に任せろよ。

渋滞できてるのに入口付近で入る馬鹿

じこられても寝覚め悪いから入れてるけど
蹴り飛ばしたくなる

>>25
何の渋滞か理解ができないんだよ

2000年よりも前からやってたよ

良くスキーの帰りにまた車線規制してやがると文句を言いながらハマった記憶があるので

いつだったか年末年始の帰省ラッシュ時に三重県下の高速道路の全SA/PAが閉鎖された事があった

・渋滞で疲れても休憩できない
・燃料が少なくなっても給油できない
・トイレ行きたくても行けない
三重県を抜けて愛知に入るまで地獄だったわ
閉鎖の理由は暴走族対策だったらしい

>>33
もうアホとしか言い様が無いよな
暴走族なんてめちゃくちゃ減少してるんだから
今さらだよほっておけば良いのに

車が多すぎなんだよ世の中。
カバみたいなデカい車に一人で乗ってみたり。
厚木なんか高速道路作ってもパンクしてんじゃねえか。
新東名繋がったらもう車ホントに動かなくなるからな。規制しろ。車買うの。

本線よりトイレが混んでいるならショウガナイｗ

メーターも見て走れよって思う

連休に集中工事するな

休日割引廃止しろ

>>44
このお盆期間中は休日割引無かったけど。

わざわざ渋滞するの分かってて行くからだろ
自業自得、自己責任

>>46
それよ、もう少し頭使えよって思うわ

>>53
GWに東京から妻籠にいったとき、小淵沢まで電車でいって、レンタカーしたわ
車持ってるけどや山梨県抜けるまでがつらいのはわかってたから

>>58
近くまで特急で行ってそこから車
これが一番効率的よな
小仏渋滞に毎回並んでる人って何も思わないのかな

>>1
トイレの為にスピード違反してもいいってことだよな

>>1
中央道って上りも下りもなんとかならんの？
圏央道と繋げる時車線増やすとか考えなかったの？
新中央道早く作れよ
車線規制じゃなく車線増やせよ

入口じゃなくて出口の問題というのが意外

そんなバカな事してたのか
一車線潰してたら渋滞が解消しないはずだわ
日本人は何でも苦情を聞き過ぎだな
聞かなくていい苦情は無視しろ

>>159
変わるだろ
外れた方はその日は走れないんだから

>>163
合流って概念がなきゃ仕方ない