「やっぱり、やったか」観光船事故、元船長が会社の“実態”証言…波があって出航やめると、社長「何で出さないんだ！」と叱責も…★4 [デデンネ★]

https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc

　北海道の知床半島の沖合で遭難した観光船…2016年から５年間、船長だった51歳の男性が運航会社の“実態”を証言しました。

　男性は2016年から５年間、遭難した「ＫＡＺＵ?（カズワン）」19トンの船長で、経営者が変わったあとの去年３月、契約を打ち切られたといいます。

◆今回の遭難を聞いて…
「『やっぱりか』です。『やっぱり、やったか』と。長い間、勤めていたけど、去年３月で契約を解除された。人が総入れ替えになって、今は教える人間がいない」

◆おととし７月に船舶免許を持つ３人が見習いで入り、そのうちの１人が今回、遭難した船長の豊田さん…

「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」

※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割

「僕がいたときは、事務所に長く勤めていた人がいたから、手直しもできていたし、手に負えなければ、業者がやっていたけど、今見ている感じだと何もしていない」

「豊田さんは、僕がいた最後の年の夏に雇用された。半年、甲板員をやって、すぐ船長をやった。教えられるほど、教えていないと思う」

「もう一隻の観光船『ＫＡＺＵ?』の船長は（豊田さんは）そこそこ運転できるんじゃないかとは言っていた」

「けど、結果的に何も教えることなく、僕は去ってしまったけどね」

◆漁船が引き返す中の出航だったが…

「（その日の出航を決めるのは）船長の権限、いい波か、悪い波か、判断できないうちは、船長をやるべきじゃない」

「あのときは『KAZU?』だけ出航していた、他の船も出ていれば助けてあげられたけど」

「天候次第で、皆で（今日は出航を）やめようとか決めるけど、それぞれのコースによって出すこともある、客の奪い合いとかはない」

◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」

「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」

「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」

「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」

「僕がいる間は、無事故の会社だった」

「室内船は、乗船時はライフジャケットの着用義務はない」

「知床岬コースは、長いし、人気のコース。社長が変わってから、４月からやるようになった」

「当初は、４〜５月は海が冷たくて、時化るため、６月まで運航していなかったコース」

「クマがほぼ見られることや、時間が長いコースであることから、人気のため、他の会社もやってるし、GW中にも出すように変えた」

　今回の遭難では、26人が行方不明になっていて、24日に乗っていたとみられる10人の死亡が確認され、25日午前、新たに子どもの死亡も確認されました。斜里町は、３歳の女の子と発表しています。

　海上保安庁は、捜索を続ける一方、業務上過失往来危険などの疑いを視野に調べをすすめる方針です。

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650866848/

日本では上級国民は罰せられることはありません
JR福知山線事故で数百人の乗客を殺傷したJR会長もJR社長も罰せられていませんし
福島原発を爆発させた東電会長も東電社長も罰せられていません
しかし小物は罰せられますので、金儲けを優先して嵐の中を観光客船を出航させた社長には罰金ぐらいは付くかもですね
巨悪ほど罰せられないのが日本という国なのです
安倍晋三などを見ても分かるでしょう

社長自〇まだ？

ゴールデンウィーク周辺て乗り物事故起こりやすかったりするのかな？
特にそんなことはないか

記者会見やるみたいだけど、どうせこの社長は全部船長のせいにするんだろうな。
死人に口無しで。

>>10
それだと物凄く炎上しそうな気がする。

>>10
しかし、この船長に悪天候でも運行できるスキルがあったのか
船上員にどんな訓練をしたのか、誰が営業の判断をしたのか等を
聴取されて最終的には社長の責任に落ち着きそうな予感

やっぱりね
逮捕まだ？

あーあ

三幸製菓の火事といい、これといい
貧困とともに日本人の命も軽くなってきたな
中国みたいになってきた

やはり社長やん！

逮捕しろよ！！

日本の会社なんてどこもこんな感じでしょ

前スレ>>289
哲、妃、賢
あたりは鉄板だよな
漢字使わなくなった文化圏だから
Zか草加呼び寄せ帰化か判別可能

神社も場所によってはZ汚染されてる

ホテルニュージャパンの社長
アミューズトラベルの社長
知床観光船の社長

一番悪質なのは？

どの程度の波かによるんじゃないの
単なる怠慢かもしれないし

船の整備怠ってなければ何とかなったかも知れんしな
社長逮捕しろよ

>>39
そこも焦点だねぇ
整備不良からの事故なのか

>>44
船体を見つけて引き上げないとわからないかな

さっきテレビで言ってたけど今回は２６人だったけどそもそもの定員は６５名でこの海域をを運行するには多すぎて危険らしい
なんかもうすべてが適当でいいんだね

>>22
通報したの第三者だったのか

>>66
一番肝心なところが出来てなくて儲けのため仕方ないを貫くと、今回のようなことを起こす
もう未必の故意、くらいのレベルだよ

>>1
会社終わったな

>>1
ブラック企業が引き起こした人災だとしたら26人が浮かばれない。

今回の大事故で知床遊覧の同業者も大打撃の筈。
なのであればブラック企業が金儲け主義で出航するのを止める仕組みが必要。

これが無ければ同じような事故がまたどこかで発生する。

>>70
今日がいったい何の日だか
yahoo見出しでも見れば

人殺しの会社だな

>>61
あーそのルートだとわからんわなあ…

親が津軽海峡育ちで親戚がウトロなんだが
春先の海の冷たさや陸から見た海の荒れ度とかよく教わったよ
荒れてるように見えなくても実は荒れてること多いんだそうだ
子供の俺にはなかなか難しかったけどな

せめて全員見つかってほしいものだ
気の毒すぎる

>>69
小型船舶だからJGじゃない

通報の時系列ニュースでやるべきだろ
最初から警察的なところに連絡してると思ってた
そりゃ救助遅れるわ

やっぱりね　そうだろね　しんどいね　未練だね

>>83
会社から通報止められてたんだろうね

やっぱりやったかでは無くてやらかすのを予想できてたのなら
せめて労働基準監督署等に通報して欲しかったな
客の命に関わることなんだし
やってるのなら申し訳ないが

>>108
労基「管轄外だから」

>>79
初通報が13:13でヘリ到着が16:30だからそこは変わらんよ

令和ウクライナ戦争で、
黒海で、ウクライナ軍のネプチューンミサイルで、
　撃沈されたモスクワの怨霊きたｗ

元　ロシア海軍　黒海艦隊　旗艦　
巡洋艦　モスクワ 改め、
ロシア連邦軍　太平洋　死霊艦隊　
所属　黄泉戦船　　モスクワ

>1
このリア充どもを、　
異界　冥界　裏世界　異次元へ、連行しろ!　やれえ!

この件で一番邪悪な存在は高いコンサル料でこの会社に変革を持ちかけたコンサルだと思うんだが

組合作って個々の安全をまとめて管理しないとダメじゃん。　客も選ぶ船によって生き死にに関わってくるって嫌だろ。

社長はうまく逃げるだろ🥺

>>131
逆に言えば逃げられないなら社長の資格無し

>>97
そうとは言え数十人の人の命預かってんだからなー
船長も経営者も人命軽視過ぎるわ

コンサルから遊覧船の購入を指示されさえしなければ
この社長も一生を全う出来ただろうに。

金儲けしか考えてないアホ社長
こんな奴に数千円貢ぐのと命が引き換えとか
絶対にあってはならない

無限責任、有り金と試算の後は命で償って欲しい

>>75
1分一秒争う中でのんびり海保に電話して説明して5分無駄に使うのか？頭悪そう

>>143
お前頭悪すぎやん
何言ってんのかわかんない
どこの世界に遭難通報の時間を惜しむ馬鹿いんだよ
正確な場所伝えたいんだから繋げっぱなしにするだろが
前スレのバカがID変えてきたん？ここまで頭悪いのこんな多くないよね

>>140
26回死刑で🥺

>>127
>>128
このコンサルの場合は半ば洗脳に近いからまともな判断できなくなるんだよ

>>569
そんな人に船長をやらせていた会社が悪い

>>577
政府から燃料代か現物で補償されるんじゃないの？

>>613
勝手に通報したら何言われるか分からないような職場環境だったんだろう

>>696
遭難してるのにレスキュー呼んじゃダメ！なんて指示に従うかどうかなんて企業体質カンケーないわ
その個人の問題

波3メートルで出港とかゲロゲロしちゃう