14万キロの中古車買った結果ｗｗｗｗｗｗ

2年経って17万キロ
ユーザ車検で素通し
致命的な故障なし

後2年はいけそう

エアコンこわれるよ

>>2
コンプレッサー御釈迦になったわ
中古探してつけたけどな！！！！

車種くらい言えや

>>4
ギガです

いいね！

どれくらいの距離まで乗る予定？

ランエボですよ

>>6
とりあえず後2年乗ったら20万キロの予定
それ以降はよく分からん
80マンで売れれば良いが期待しない

>>7
ボディが朽ちるから無理ぽ

10年余裕だろ

足代わりなら全然ありやん

>>9
リッター7kmしか走らんくせにタンクちっさいから航続距離260kmぐらいしかない
移動手段としてはガチで無能

>>12
20万キロでタイベル交換したらあと10万キロは乗るよね
2年後一つの節目だ
まぁ温存もしないで走る予定だしいつ廃車になってもおかしくない

>>19
多分交換歴ある
ダメになっても普通に第二純正品使って交換するし致命的じゃない
通常メンテの範疇
問題は予防交換するか否かだ

30万余裕っすわ

ユーザ車検っていくら掛かるの

>>13
法定費用のみだが

>>22
憧れで終わらせる様な車でもない
綺麗に乗ってるわけでも大事に労ってるわけでもないのが申し訳ない

>>24
買って1年でアッパーマウント逝ってどうせならと新品交換したついでにビル足OHしてアイバッハバネ組んだわ
良い機会だよ

まさかの大型トラック

オイル交換などメンテ次第。
BHレガシィで26万キロ走ったよ

>>21
そこまで気を利かせられるわけじゃないが3000kmでオイル交換
駆動系は1万キロで
店に任せてないから自分で順番決めてやるしかねえ

>>25
よっぽどの車でない限り15万キロ超えるとどうせ値段つかないから廃車まで看取る覚悟はしたほうがいい

>>26
エンジンが下手にスポーツしてないから長持ちしそうよね
軽いしパワーないし限界低いから車体の負荷小さいだろうし作りもシンプル
長く乗るならああいう車のが良いんだろう

ランエボは羨ましい。

>>22
ラリーアートてもともとラリー出るためのクルマだから丈夫だよな

>>33
×ラリーアート
〇ランサー

20万km超えたら乗り換えようと思ったけどもう少し乗るわ

NBロードスター23万キロぐらいまでは乗ってたな
最後エンジンのオイル漏れがオーバーホールしないとごまかしきれないぐらいなって降りたけど大きな故障はなかった

エボいくつ？
これからもっと値段上がるから大事にしてあげな
フレーム以外なんとでもなるから

>>27
ct9aとだけ
値段上がるからって…まるで売り飛ばす前提な言い方やめろよ
俺が残り2年好き勝手乗ったボロ車を80マン以上で買いたいやつがいるなら譲る
それが相場的にナンセンスならもう腹括って意地でも乗り続ける
ちなサビやばい

>>35
言い方悪かったな、ごめんよ
それだけ希少価値あるから2年と言わずに大事にしてあげて
錆も早めに処理しておけば

俺は今でもS13で12万キロエンジン1機ミッション3機壊れて直して15年乗ってるけど愛着あるし手放さない

妻の親父さんから譲ってもらった車乗っているけどまだまだ余裕だわ16年目で今35,000キロくらい