【自動車】「いつかはアルファード」　憧れの対象「高級ミニバンの王者」トヨタ「アルファード」を買うには年収はいくら必要か？ ★3 [鬼瓦権蔵★]

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https://news.yahoo.co.jp/articles/59c5ab7545f4b1003e550e903b8af6c4238aa812

トヨタ「アルファード」

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637040977/

乗用車全体でもトップクラス売れ行きを誇る、「高級ミニバンの王者」

高級ミニバンの王者として君臨しているトヨタ「アルファード」ですが、2021年上半期の新車販売台数ランキング（登録車）では堂々の3位にランクインするなど、その勢いはとどまることを知りません。　
最近では、「いつかはアルファード」という言葉も聞かれ、ユーザーから憧れの対象となっているようです。　
そうしたなかで、アルファードのエントリーグレードを購入する場合、どのくらいの年収があれば良いのでしょうか。

アルファードは国産車のなかでも価格帯が幅広く、エントリーグレードと最上級グレードでは、約400万円の価格差が存在します。
エントリーグレードとしては、ガソリン車／2WDの「X」が359万7000円。
一方の最上級グレードでは、ハイブリッド車／E-Fourの「エグゼクティブラウンジ」は775万2000円と国産車としては高額です。

では、実際にアルファードのエントリーグレードを新車で購入する場合、どれほどの費用がかかるのでしょうか。

今回の見積もりでベースとしたのは、前述の「X（ガソリン車／2WD）です。ボディカラーは、人気かつ追加費用のかからない「ブラック」を選択します。
エクステリアはオプションを装着せず、インテリアもシンプルに「フロアマットセット（9万5700円）」のみを選択します。
また、トヨタでは基本的にカーナビがオプションとなるため、もっともベーシックな「エントリーナビキット（6万9300円）を選択。あとは、ビルトイン式の「ETC2.0ユニット（4万700円）」を装着します。
ここまでで、車両本体価格の359万7000円に加えて、メーカー／ディーラーオプションで20万5700円が追加されます。
さらに、2021年12月に車両を登録する場合、自動車税種別割が1万800円、自動車税環境性能割が6万2100円、自動車重量税が4万9200円、そして自賠責保険料が2万7770円必要となり、加えて6万7610円の販売諸費用が必要です。
これらを合計すると、税金や諸費用は計21万7480円となります。

したがって、359万7000円（車両本体価格）＋20万5700円（メーカー／ディーラーオプション）＋21万7480円（税金・諸費用）を合わせた402万180円が、アルファードのエントリーグレードを新車で購入する場合の乗り出し価格として最低限必要になるといえます。

アルファードのエントリーグレードを買うなら年収はいくら必要？

では、このアルファードのエントリーグレードを購入するには、実際にはどのくらいの年収が必要となるのでしょうか。
まず一般的にいわれることの多い「クルマの価格は年収の半分」という基準を例にすると、少なくとも800万円程度の年収が必要となります。
国税庁による「民間給与実態統計調査」によると、2019年度時点で年収が800万円超900万円以下の人は全体の2.9％となっており、かなりの少数派であることがうかがえます。

また、このクルマを実質年率6.8％のローンで購入した場合、頭金およびボーナス払いなしの36回払いでは、月々の支払額はおよそ11万7000円、60回払いではおよそ7万4900円が必要となり、そこに税金や諸費用が加わります。
月々のローンの返済額を手取り月収の20%以下と設定した場合、36回払いでは少なくとも55万円程度、60回払いでは少なくとも40万円程度の手取り月収である必要があります。

一方、実質年率4.8％の残価設定ローンを利用すると、36回払いでは月々の支払額はおよそ6万4100円、60回払いではおよそ5万1400円＋税金や諸費用となります。
この場合、手取り月収で考えると、36回払いであれば35万円程度、60回払いであれば30万円程度の手取り月収でアルファードのエントリーグレードを購入することが可能です。

アルファードの購入動向について、都内のトヨタ販売店は次のように話しています。

「アルファードを検討される人は、数年後の乗り換えを見越して購入されるケースが多いようです。

残価設定ローンを利用される場合は、3年または5年後の査定を考慮している人が見受けられます。

とくにアルファードの場合、グレードにより異なるものの購入後3年目での残価率は50％台半ばと安定しているため、数年後の査定時の不安も少ないこともお客さまから支持されています」

いつかはリーフの時代が

ベータードとかガンマードはないの？

アルフォートなら買える

年収の半分もだしたくねぇーよ

いつかはDQN

クラウンから今度はアルファードになったのか？

食パンにタイヤつけたみたいな車って言ったら激怒したやつがいたわwwww

乗って奴らは品がないなー

こんなん恥ずかしくて乗れない

銀行の金利は下がりまくってんのに、車の金利だけは何年たっても下がらんな

ヴェルファイアハイブリッドに乗ってるけどいい車だよ。楽チンだわ

リアサストーションビームの高級車キター

中古をΧ買えばいいじゃない

おれはハイエースがいいや

いつかは自動車(T_T)

アホファードがなんだって？

自分が運転したい 車じゃない
後部で乗りたい車

いいけど奥歯に詰まるしなあ…

繁華街の893御用達で一般人は乗らないイメージ

シルバーメッキ付けた箱だよねこれ

そんな憧れ高級車を猫も杓子も乗れる日本は豊かな国ですね！
若者が気軽に買える値段じゃないと思いますけど？みんなどんだけ給料良いねん

型落ちで十分
現行もそのうち型落ちになるわけだし

アルファードそんなに乗りたいか？
都内の狭い駐車場には不向き

DQN車だろ😢

邪魔

頭悪そうで嫌だ

>>12
あ〜それはあるかもな

アルファード如きwww

地元大好きなマイルドヤンキー界隈では人気だよね

過去にここまで嫌われた車は無いだろw

中古で安くなる迄高みの見物して10年経ったわw(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

３枚買い置きしてあるけどメルティーキッス喰うわ

>>17
俺の友達は一橋大出だがS15乗ってる
爆音のやつw

高齢者には着座位置が低いセダンは不評だからか

いつかはアルファードにも乗りたいし、こんなマンションの部屋にも住んでみたいわ。
https://concierent.jp/outline/7544/

高級車ではないだろ

初代アルファードの中古乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも箱バンなのにATだから操作も簡単で良い。箱バンは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
スーパーカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分箱バンもスーパーカーも変わらないでしょ。スーパーカー乗ったことないから知らないけどサーキットの狼に出ただけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも箱バンなんて買わないでしょ。個人的には箱バンクでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでラ・フェラーリ抜いた。つまりはフェラーリですら初代アルファードの中古には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>67

GTOの改変コピペかw

ややウケ。

黒のアルファード、ベルファイアには一般人乗ってない

>>64
そんなのどこの文系私大でもある

車間距離の狭さ率が高い
基本的に知能が無いんだろうな

世帯年収1300万で住宅ローンと子供2人いたら
アルファードを現金で買うのがせいぜいだったわ。
年収800万程度でアルファード乗れるって独身とかか？

アンチアルファードって
もうファンじゃん

年収１１００万だが車は１００万円の中古だぞ

車に金かけてどうする

1人でミニバンはダサすぎて笑える。

4気筒のクルマが憧れとかありえないのだが。。

なぁに給料全ぶっ込みすればええ

アル ヴェルを買えない負け犬貧乏人＝アンチｗ

リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレｗ
　　
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w

友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじの嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗ

今後起こる天変地異考えるとこっち買うわ

かっても車検は無検査の詐欺だから買うやつは気違い

セダンもダサいけどミニバンに比べたらクラウンの方がまだ理解出来る

いつかはいつかは〜って言ってるだけじゃ乗れねえ車だわな
身の程知らずがアルヴェル欲しがるなカスw

トヨタのステマ乙