10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車（EV）が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。
中国のEVでトップに立ったのは、中国の自動車メーカー、上汽GM五菱の「宏光ミニEV」。全長2・9メートル、幅1・4メートル。見た目は日本の軽ワゴン車に似ているが、全長がさらに30〜40センチ小ぶりのコンパクトカーだ。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6〜7時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）。そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元（約58万円）と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。
「中国も一家に2台、3台の時代に入った。コンセプトは買い物や通勤用の『人民の足』です」。同社の対外担当者がこう話すように、高級車テスラとは客層も用途も異なる。しかし、EVが大都市だけでなく、地方都市や農村にまで広がるきっかけにもなると受け止められ、中国メディアは「国内の新エネルギー車メーカーも慌てさせた」と報じた。
だが、こんなに安くて大丈夫な…（以下有料版で、残り2744文字)
朝日新聞 2020/11/30 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html?iref=sptop_7_06
★1 2020/11/30(月) 07:02:47.61
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606696806/
日本でも市販しろ
中古リーフ買えよ
50万しないぞ
さっき調べたら
本体68万 支払総額79万が最安値だった
ゴミやろあれｗ
中華のゴミよりか100万倍いい
いやどっちもゴミはゴミやでｗ
電池は最終的に中国一強になりそうだよなあ
これほんと笑い事じゃないよ
車の価値観が一気に変わって来てるの
日本企業全然わかってないよ
今や新車の半数近くが軽自動車の時代
流れはどんどん変わって行くぞ
いつまでもブランドイメージや
高付加価値を追及してたら終わる
安全性は無いって思った方が良いよ
中国ですら過渡期で安全性ガン無視状態
問題は参入障壁
はやく日本に参入してくれ
その第一歩かもな。
安倍・菅政権が(異次元の金融緩和の)円安誘導政策を行ったので、
日本の労働者の賃金は下がり、国民は負担が重くなって貧しくなり、
消費する力(購買力)も衰えて来たからね。
今の日本社会には『(生活費を除いた)貯蓄ゼロ世帯が3割いる』から、
コロナの影響などで今後そのような人たちは増えてさらに多くなるだろうからね。
維持費が安い軽自動車が売れているのは、それらのためなのでね。
近距離限定でも安価な自動車を求める人たちは、今後増えるだろうからな。
自動車に安全を求めず安価を求める感覚は
理解できないなあ
せめて同じ値段でも国産車の中古がいいや
事故多発しそう
安全性はどうなんだね
中国のが進化して200万になっても欲しくない
ホンダのが安くなって200万ならみんな買うかも
でも中国のが軽自動車並の装備で
100万後半ならそっちに流れるかもね
43万って値段から日本で言う超小型モビリティみたいなの想像してたが思ったより数段まともそうな見た目だな
この発想がすごいよな
日本企業じゃとても出来ない
トヨタは生き残れると思うけど、それ以外は無理そう
アマゾンの特売セールでEVが買えるようになる
三菱車パクリが発祥の会社だよ
三菱をリスペクトしてんだろ
中国って熊が大好きな国民性でくまモン大好き
勝手にコピペして使っているよ
画像のとってつけたようなクマのぬいぐるみ、一応意味あるんだ
コロナで倒産しそうな名前だなｗ
当たり前やがな。
そら安いもんに飛びつくわ
あとはBluetoothスピーカーでも車内に設置して、スマホさえあれば余計な装備何もいらない
2人乗り(爺が、婆さん乗せて病院やスーパー行くから、ここは譲れない)
車検無し
最高速度45km
電気(家庭の100Vで12時間)
航続距離5,60kmで充分
過疎地では、こんな車が必要なんだって！
軽トラでいい
軽トラこそEVに向いてると思うけどな
過疎地どころか町中でもこれで十分
金もないんだから
最高速度80km(通常運転時に60km)は出せないと周囲の迷惑だよ
日常のゲタならこれで充分という層がやまほどいるだろう
中国のみならずアジア、インドでも売れそうだな