米ワシントン州のグラントカウンティ国際空港上空を飛行するMRJ（6月）=共同
ボンバルディアは三菱航空機が小型ジェット機「MRJ」の認証取得にあたり、ボンバルディアの元従業員を通じて不正入手した機密情報を流用したと主張している。
ボンバルディアの訴状によると、三菱航空機と協力メーカーの米エアロテックは、ボンバルディアの小型機「Cシリーズ」の開発に携わった複数の従業員を採用。元従業員のメールなどから機密情報を得たという。
三菱航空機は「訴状の詳細を検討し、ボンバルディアの主張に根拠がないことをしかるべき場で主張したい」とコメントしている。
2018/10/22 11:08
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36751620S8A021C1EAF000/
こんなのが国防の担っているなんてw
違う。
旅客機認証についてノウハウが無いからノウハウのある人を雇っただけ。
技術的な問題じゃない。
技術情報ではないと、なぜおまえが知っている？w
それに、他社の重要な機密情報は、技術情報だけではない。
ノウハウやトレード・シークレット、著作物としてのソースコードなども含まれる。
技術情報じゃなきゃ、他社の価値ある機密情報を盗んでも構わないのか？w
別に資料を盗んだわけじゃないしな。
そんな事言い出したら同業他社への転職なんか一切できないことになるだろ。
その人が持っているノウハウはその人のものだ
そういうのって、ヘッドハンティングが多い欧米でもあるのかい？
5年どころか、すぐ他企業のオフィスに座ってると思うが
憲法違反じゃんｗ
ニュースを見ると「認証取得における機密」となっているので単に言い掛かりとも
思える。
それに、元従業員がボンバルディア社との守秘義務契約に違反していたとすれば
その元従業員を提訴すれば良いだけで三菱重工を提訴するのはおかしい。
それが罪に問われるなら、韓国に再就職した日本の技術者も対象になるがｗ
要するに、MRJとボンバルディアとの販売競争において係争中と言う事にすれば
有利になると言う戦略かもしれないよｗ
コンプライアンスがデタラメという以前に、恐らく社命でやった可能性がある。
まぁ社命かどうかは裁判でやるしかないけど。
エンブラエルと手を取ったボーイングにとっては
これで関係を切る絶好の口実になるな
大言壮語の挙句に不誠実
姑息な真似までしたとあってはもう航空業界に居場所なんかないだろ
こういう造りになってるので安全です
というのをハードとソフトの両方について延々と文書を作って説明するノウハウだと思う
これが新規参入を困難にする非関税障壁になってるからな
そもそもそれをどうやって知ったんだという点が一番胡散臭い
証拠無しで言っている可能性はあるけど
普通は自分を売り込むために
転職する奴が勝手にやるんだろ
転職する時にデータ持ち出すのは絶対やっちゃいけないから
それが起こると転職市場成り立たないぜ
ひょっとしたら天文学的な賠償支払いになるかもねー
れたのとまったく同じケースだな。あれは３００億円ぐらい払って和解したはずだけど、
さてどうなるか。
2000億円じゃ足りなくなっちゃったな
どう決着つけるんだろ
やめますじゃ済まないだろうし
最終的に1兆円超えるだろうが
こんなん一機売って2億円の利益予想で儲けでるんか？
そもそも客船みたいに作ってみたら一機2億円の赤字でしたってオチだろ
6000億円の開発費はムダになるが撤退したほうがいい
潰しにかかるって悪意ありすぎだろ
もうホンダに買い取ってもらえよ
それに新技術があったとしたら
そこはすでに今回開発の三菱の物だし出所は関係ない気が
むしろ、その型式証明取得の経験が欲しかったというなら
業界としてはどうしようもなさそうな
法律で営業秘密という場合は通常ノウハウのことだぞ
特許とか権利になってるものはそれで保護されるからそれ以外のものってことだし