【その他】【鉄道】JR東海、売上高と純利益過去最高 「EX」で新幹線好調 4〜6月期

ＪＲ東海が２７日発表した平成３０年４〜６月期連結決算は、売上高が前年同期比２・５％増の４４８２億円、純利益は３・８％増の１２２６億円だった。売上高、純利益とも４〜６月期としては過去最高。交通系ＩＣカードで東海道新幹線に乗車できるサービス「スマートＥＸ」の展開で利用者増につなげた。
昨年４月に開業した名古屋駅前の高層ビル「ＪＲゲートタワー」の賃料収入なども収益の押し上げ要因となった。６月に発生した大阪府北部地震で大きな影響はなかったとしている。

　３１年３月期の業績予想は据え置き、売上高は１兆８４４０億円、純利益は４０４０億円を見込む。

2018.7.27 17:57 産経WEST
https://www.sankei.com/smp/west/news/180727/wst1807270055-s1.html

スレ立て依頼スレより依頼

東海道新幹線独り占めの東海は北海道へ無償支援するべきだわ

>>2
それだわ
北海道と東海は統合しろ

やっぱJR西日本と東日本の2つだけに分けるべきだったな。

>>3
ローカル線の維持義務付きでな。

だから何だ、死ね

今ごろICカード使えますとか経営者の頭が昭和で止まっとる

薬売りみたいだよな
EXって付ければ何でもつぇーみたいな風潮

そのくせ在来線はショボイ車両ばっか。

>>7
乗ってる人間がショボイんだから仕方ない
新幹線停車以外の乗車人数1位が68000人の金山って
JR東で言ったら65位の代々木以下だからな

ぼったくりすぎ

新幹線の利用者数はJR東海と東日本ではどちらが多いんかな

>>12
JR海　新大阪-東京
JR東　東京-青森　その他ミニ新幹線やら北陸新幹線やら

どう考えてもJR海に決まってるだろｗ

横浜にも投資してくれ
JR東日本が冷遇してるので

低金利で一番助かった会社

JR北海道に少し分けてあげてや、、北海道だけでやるのむりげだろ

>>1
その名古屋市はなぜ横浜市にGDPまけてるのかが問題

これだけ儲けてんのなら
N700A系のシートをもっとマシなのにしてくれ
居心地悪すぎ

東海の収益で北海道を支えるのは、資本主義の大原則、受益者負担に反するだろ。

俺は仕事で東海道新幹線を週三往復するが、北海道になんて全く行く機会ねえぞ。

俺がチケット払って出た収益め北海道なんて応援するのは絶対に反対。

JR東海は新幹線の普通席の居住性を改善しろ、特にシートの快適性な！

>>22
最近北国の乞食ぶりが目に余るね

4040は流石にやりすぎだろ
新幹線返せよクソ会社

インフラのくせに儲け過ぎだ

支援なんかしたら東海の経営陣は株主から訴えられて巨額賠償を命じられるがな

国鉄のいいとこ取りだけして葛西が成り上がるとかホント許せんわ

JR東日本は東北　甲信越の赤字ローカル線が足かせで、純利益はＪＲ東海＞＞＞JR東日本

JR東日本の新幹線ももうちょっと便利にならないか
えきねっと購入新幹線チケットってスイカに入れられるんだっけ？

チンカンセンにはもう5年以上乗ってないね

国鉄分割は失敗だったな。却って、国民に負担が増えた。騙されたな。

元に戻して、国鉄として全体で収支を計算しろ。このままだったら、ＪＲ東海が暴利むさぼる

体制になってしまう。

>>33
>>39
国鉄を民営化するとき、一番多額の債務を引き継いだのがJR東海。当時は金利なんて5%から8%あるのが普通だったし、借金負担も滅茶苦茶大きかった。新幹線機構への支払い負担もあった。

まさかこんなに早くJR東海の負債が減るなんて誰も思ってなかったし、それはつまり、東海道新幹線の利用者がこんなに爆発的に増えてドル箱路線になるなんて、当時は考えられてなかったんだよ。

>>35
完全同意。国鉄清算事業団に行った負債はJR東海にもっと支払わせろよ、あと20兆くらい国民負担で残ってるだろww

当時の計画を大幅に上回る収益がでてるんだから、こいつらに払わせようぜ

元旦とかのお得な切符をまたやってくれ。
それと、車両のデザインにもう少しだけお金をかけてくれ。

>>34
車両デザインなんてどーでもいいから熱海からの静岡区間を転換クロスにして
熱海-浜松まで直通にしてくれるだけでいい

儲けすぎ
国鉄債務はこいつらが払えよ

JR北海道「おかしい・・・・・・・・なにかがおかしい・・・・・・・」

>>36
おかしいんだよ
鉄道は繁忙期には乗車料金が上がり
閑散期には値下げするのに

何故、燃料費は夏の今、尚
値上げが続くのか？
何故元売はわざと減産を談合で
決めて
得意先の日本に高く買わせるのか？

それをヨシとして
何の疑問も持たず
甘んじて受け入れて
文句ばかりたれてる
社畜リーマン日本豚猿どもの
呆れ返るばかりの間抜け面に
は、もううんざりだわよ！

設備汚いよな。エスカレーターは節電とか言って止まったまま。
公共交通機関なんだから、利益に走るなよ

東海はただの通り道何だから北海道と統合しろよ…色々とオカシイだろ…
絶対勝てる地域と絶対負ける地域で何で分けたんだ？

>>39
民営化当時なんて、誰も絶対勝てるなんて思っていませんでしたが

EXの利用増が原因じゃないと思うけど。
単なる需要増だろが。

名古屋は全国一行きたくない町な一方、北海道は魅力的な観光資源がたくさんあるんだから、北海道楽勝だろ

リニアでこけそう

新幹線で事件が起きても無対策〜

どう考えてもテロに脆弱なのにほぼ無対策だからな

独占乙
負債返す前にリニア作ってんじゃねぇよ
って感じか

ここでリニア反対してるバカに聞きたいけど
今の東海道新幹線って1964年に開通してもうボロボロだし
このままじゃ減便しようとなんだろうと大幅補修もできないんだけど
その代替えが必要って理解してるのかね？さすがに飛行機やら高速バスだけでこの需要は賄いえないぞｗ

>>53
それ別に東海道新幹線以外でも同じだろ

名古屋叩きの一環でやってるだけだから、道理を説いても無駄だぞ

>>55
新幹線を中華に売ったのは
東

つか新幹線値下げしろ！

東京 名古屋を直線で引いて新幹線を走らせればいいだろ

雌車や雌席やってないだけで、この会社は優良企業だと思う

>>62
そもそもよっぽど事故とかで遅延でもしなければ
満員電車になることないからな

名古屋で痴漢といえば東山線とかだし

愛知を制する者はは日本を制す

JR東海って猿が経営してても大黒字になりそうだな

内部留保貯まり過ぎてしょうがないから
リニア作る事にしたんだからなｗ

リニアが動き出せば、相当やばいでしょ
借金が増え、新幹線からリニアに客が移り、人工は減る一方
金利が上がったら、経常利益なんて吹っ飛びそうｗ

煙草はもっと値段を高くした
方が
株価が上がって良いのではw
wwwwwwee

利益率25%近くとか高すぎるだろ
他社との関係で値段下げられないなら北海道四国助けてやれよ

リニアには莫大な政府補助金
が注入されてる

長期金利益
日銀発表で直ぐ買って売った野郎
がらいる…

>>76
日銀が何の発表したかは
誰かが書いてね

東海があってほんとによかった

>>78
東海は日本海生簀じゃないからな