【個別銘柄】【航空】MRJ、初のデモ飛行は「成功」 新規受注に結びつくか

1 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:09:27 CAP_USER
三菱航空機が開発している国産初のジェット旅客機「MRJ」が16日、初めてのデモ飛行を終えた。開発の遅れで納期を5度延期してきたMRJ。途絶えている新規受注に結びつけられるかどうかが巻き返しのカギになりそうだ。

MRJ開発遅れ響く 三菱航空機、債務超過1100億円
「70席級」小型MRJ投入 三菱重工が2022年目標
 英国南部のファンボローで16日に始まった世界最大級の航空ショー「ファンボロー国際航空ショー」で、MRJは航空関係者が見守る中、会場上空を7分ほど飛んだ。セールスポイントは低燃費と低騒音。それだけに他の飛行機に比べると静かに離陸した。三菱航空機の水谷久和社長は「デモ飛行は成功。MRJの能力を見せることができて喜ばしい」と語った。

 ただ、MRJを取り巻く環境は依然厳しい。設計変更などによる開発の遅れで開発費がかさみ、三菱航空機の2018年3月期決算で1100億円の債務超過に陥った。新規の受注も2年近く途絶えている。さらに2大航空機メーカーの米ボーイングと欧州エアバスも150席以下の小型機に本腰を入れ始め、競争の激化も予想される。

 三菱航空機の親会社、三菱重工…
2018年7月17日17時59分
https://www.asahi.com/articles/ASL7K2JCVL7KUHBI004.html

4 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:12:07 E7TL6uMb
モノは良いんだからルール面をクリアできたら産業としてやっていけるよ
25 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:59:37 3LLDDDsH
>>4
当時としては良かったけど
今じゃ普通になっちゃった

エンブラエルと同等品
あちらもエンジン改良しちゃったんで

5 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:13:19 0k/+/Zfq
そのルール面をクリア出来ないんだぞ
6 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:14:16 V3HApZB0
まあ国内の会社に買わせて100機で終わりだな
7 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:15:19 X6feg2qU
受注に結びついてから成功と言えるだろ
8 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:15:20 nMgeHRwv
注文するアホがいたら顔を見てみたい
9 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:15:40 OjW/nFjB
こんだけ出遅れたらバレルロールくらいやって貰わんと記憶に残らんわ
11 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:27:15 ZFcVC7Wn
エアバスとボーイングが小型機の二社を取り入れた
から枠組みは決まった。
物が良けりゃ売れるは時代錯誤、無能経営の常套句。
12 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:28:00 DuIaIJbk
やはり爆撃機を作るべきだ
13 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:29:37 ZkX5/EE8
何がメリットなんだっけ?
14 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:33:04 0gVs++zk
>>13
軽量化、長距離

軽量化は、設計変更等があって重量化
長距離は、新型エンジンだったけど遅延してる間に他も同性能

まぁ、無理だわな。

19 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:46:16 eDIKjIlf
>>13
違約金でボンバルかエンプラをゲットできる特典
15 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:33:50 0gVs++zk
注文するところがあるなら知りたい。
16 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:41:37 5vRnveMF
米がMRJの邪魔をするとかアホ言ってた奴がいたな
ボーイングはMRJ売る方だったのにさ。
そのボーイングが売ってくれるうちに開発完了しておけば良かったが
支援は契約通りするのだろうが
もう本腰は手に入れたエンブラエルの方でしょう。
あまりに遅れ過ぎて当然のことだよね。
17 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:45:02 pVf6Lp4E
重工自ら新規受注は目指していないって言ってるのに・・・
取りあえず造って納めてからの話だって
18 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:46:07 tlPPZZsI
注文するところは沢山ある(遅延の違約金目当て)
20 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:46:51 HT0OooEr
飛行機なんだから、
飛んだら「スゲーッ」って、
なんか悲しくないかい?
21 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:53:25 zlpUrwTf
世界最高レベルの技術力を証明したとか何とか言って撤退するんでしょ
23 :マネロビ! 2018/07/17(火) 19:55:26 PjnOnZqD
MRJを20機注文しているアメリカのリース会社の社長
昨年納入の予定だったがまだ納入されていない、
 それでもキャンセルする気はないという。
「三菱の熱意と技術者の能力は素晴らしい、
 キャンセルしないことで航空機市場での三菱の存在感をより大きくしていく」
30 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:12:23 +oU8YNB7
これが本当の日本の底力だよなぁ

中韓の陰謀や圧力にもめげずよくやった!
さぁあとはデモを繰り返して型式取るだけだ!

50 :マネロビ! 2018/07/17(火) 21:16:06 o1AzyRws
>>30
ベルギーに大逆転負けしたカス日本代表を褒めるタイプwww
31 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:20:32 5vRnveMF
もうこの際だから
開発費が遅れによって暴騰しようが完成させて
ライバルに対し遅れによりメリット無くなっても割高で
下げれば作れば作るほど赤字になるという悪夢な事態に
一度なった方が今後の三菱の為になりそうw
32 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:25:45 igC4UDg+
墜落しない限り「成功」と言い張る気か
33 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:25:55 OU/SEWh8
もう無理だり信用失った
35 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:26:31 4QufROeu
アメリカ2強が参入
チャイナが同等性能機種をより安く製造

これで詰むね三菱w
ひとりで品質ガー燃費ガーってやってろww

39 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:42:49 gs3txp4I
そもそも、民間がゼロから民間航空機作るなら設計変更無くても4000億くらい開発費を想定するはずなのに、1600億で出来るみたいな見積をした時点で舐めてんだろっていう
41 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:50:23 ollufnA3
機体価格が40億円くらいと安いから開発費を回収するには途方もない数を売らないとペイしないな
44 :マネロビ! 2018/07/17(火) 20:57:12 ollufnA3
最悪のパターンは数百機売れて頭打ちなることで、少ない機数のサービス整備体制を何十年も強いられたら
赤字垂れ流しのお荷物事業になる。

というわけで三菱の泥沼経営が見たいので是非とも型式証明をクリアしてMRJを販売して頂きたい。

45 :マネロビ! 2018/07/17(火) 21:04:38 5vRnveMF
>>44
今の時点でまだ粘ってるから
これが最も可能性が高そうだな。
もうペイラインは1000台位か超えだろうね。
46 :マネロビ! 2018/07/17(火) 21:06:18 6QKFK+2h
動画見たけど、結構いい飛びしてるな。

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