【値段・料金・価格】車検12万って普通か？

高すぎるだろ

やっす軽かよ

そんなもんだろ

高いな。車の整備代が入ってるだろ、それ。

ユーザー車検で5万くらい。

25年前の車乗ってるんで車検の度にどこかの重要部品交換してる
なんでそんな車乗るかといえば気に入ってるからだ

基本的な部品は共用でもケースが違ってそのまま使えないとか
そういった部品は中身だけ今の車に差し替えてそのまま使ったり
近所の車屋が工夫してやってくれて大変助かっている
エンジンも交換したが中古でも部品代だけで10万くらいした
だがエンジンを交換しても周りの補機類も壊れていく
4月には突然エンジンが動かなくなってレッカーで持って行ったのだが
電気関係の部品が壊れたらしく昔の車でもすでに電子制御で
専用の部品でありまだ部品が手に入らないらしく二ヶ月預けっぱなしである

>>6
きめぇぞオッサン

車種と分類番号かけやああああああああああああああああほげえええええ

車検は5年に一回にしてくれよ

高いよ
そりゃ日本で車が売れなくなるわ

車次第だろ

俺も10万は取られてたな
まあ、俺にとってははした金やけど

125ccバイク乗ってる朕には関係のない話だの

たかいし中古市場も飽和で資産価値ないし、売れない乗れない変えれないという

12万ってどんな車なのよ
普通20は行くだろ

>>16
いかないよ。
ぼったくられてるよそれ。

車検の必要性感じない
車検出しても故障とはあんま関係ないし高い金払うんだからユーザーにもう少しメリットをおくれ

車持ってないし買う気も無いから、12万あったら
?全額貯金
?PC買い換える
?スイッチとソフトと周辺機器買って残りは貯金
のどっちかだな
月20万近く給与天引き積立貯金してるからそれ崩せばいいんだけど
ぶっちゃけそこまでして欲しいものも無いしなぁ

>>19
お前の話なんざどーでもいいんだよカス

車使ってなにするんや？
通勤なんてバスや電車でもええやん
どうせ車の維持費払うよりやっすいんやから

>>20
・子供がいない
・車必須の田舎に住んでいない
・買い物は少なくマメ、もしくはネットで買う

これらの条件が全部当てはまれば
カーシェアでいいと思う

ユーザー車検いけよ

任意保険も年間約7万だし痛いよな
車を必要としない生活の方がずっといい

今年は8万だった
軽

軽自動車だから普通車は知らんが
車検って一番取られるのは自賠責保険代じゃないの

親父のトレーラーヘッドは70-120万くらいだったな

12万なら税別スイッチの4台分だな

俺ディーラーに預けて20万以上かかってる…

>>31
普通ディーラーでそのくらいだよね

60万以上と言われたから買い換える

車検12万ってディーラー車検で
1500〜2500ccぐらいの車
多分普通というか一般的な相場

ユーザー車検で持って行って通すだけなら約半額
後の整備は街の修理工場へ
みんからやってそうな所は一見でも優しい
後整備は車検証にその旨載るようになったハズ
通るか心配なら下回り綺麗にして予備車検
バッテリーやエアクリその他消耗品はネットで

駅近便利な土地住まいで屋根付車庫もあるならユーザー車検も有り

オイルはネットで安いペール缶買って最低でも季節毎には交換するとめちゃくちゃ調子良いしカネも浮く
fcr-062みたいなpea入れてカーボンも定期的に除去
余りまくったカネでマリオカートで遊ぼう

車なんかに1円も金かけたくないのに
車検とかほんとゴミすぎる

>>37
そんな思考出来るのに車持ってるとか馬鹿なの？
タクシーの方が安いで？

オイル交換はコロ助使えばいい
車によっては無駄に工賃高いATFも交換できちゃう優れモノ
https://www.amazon.co.jp/dp/B004XYGJOU

青空駐車場だと無理かもだけど

こんなん手間を取るか金を取るかの違いでしょ
ちゃんと内訳でみるとディーラーの整備代と手間賃ぐらいしか安くないよ？

ATF交換なんて素人がしたら車壊すようなもの

俺普通車だけど2年ごとに5万よ。
近所のガソリンスタンドな。

別に不具合出たことは無い。

スピードが自動で上がる故障した事あったな
その状態で何度か運転してたけど
今考えると有り得んわ

普通車で5万は有りえないよ
自賠責24か月、重量税、テスト代、印紙代で足が出る
スタンド代行なのに代行費用も出ない計算

>>45
無点検で車検だけ通したんかな
そのうちどこか壊れるだろ

今時の車は全部コンピュータで検査するからディーラーじゃないと信用できないわ

内訳とか書いてないの
塗装剥がれに数万とか言われたときは断ったけど
大きい金額になるときは前もって連絡してくれって言ってれば急にドカンと請求されることもないでしょ

車検の何がアホらしいかって一番重要な〒局に「整備料」よりも「自動車重量税」と「自賠責保険」がアホみたいに高いところだよ

ディーラーが有能だと思ったら大間違いだ
ボッタのくせして無能が多いぞ
俺はエンジンの異音を訴えてトヨタのディーラーに2度車を持っていったが
異常無しと返されて、最終的に走行中にエンジンが真っ二つに割れたわｗ
保険屋激怒で無料でエンジン乗せ替えになったがな

今、ガソリンも１５０円だよね
売って正解だったな

日割りで計算してみろただみたいなもんだから

アメリカの車検制度はどんな感じ？

>>54
アメリカは車検無いよ！
欧州でも年1でも2000円ぐらいだったり。
日本はボッタクリだわ。

2tトラックだと毎年15〜20万位かかるな
軽トラダンプは今年11万位かかった

自分は10万程度だな　それと税金が５万ぐらい

年間の定期点検と車検費用合わせても15万くらいだな。

1800ccディーラー車検、税金諸々込みで10万ちょい
削れるもの全部削ってくれと念押しする
ワイパーゴム交換くらいの簡単な作業は自分でやる

1300のハイブリッドで去年ディーラーに出して12万位だったわ
まぁオイルとエレメント交換頼んだんだけどな

ディーラーに頼んだらそんなもんじゃないの?
軽でもそれだと8.8万くらいの見積もりハガキが来るよ
自分でやって3.6万で済ませてるけど

それまでは近場のGSに頼んでいたけど
ガススタンド代行でも基本料金5.5万〜くらいの設定だからなぁ
それなら自分でやって差額で帰りに旨いもん食べることにした

自動車税87000円って普通か？

>>65
自動車税は乗ってる車の排気量で決まるのよ
で、年式が製造年から13年超過すると重課税されちゃうの

次車買える時はカーリースにしよ

高すぎ
5万は安くできる

カーリースって結果的に得になるんかねあれ

>>68
とりあえず2，3回分の諸費用は抑えられる
不要になったら返せばいいだけだし

メーカーや車種に交換するパーツのある無しでも変わるからなんとも言えんな
ランボのガヤルドとかは1年点検で15万車検は60万とか掛かるし

新しい車はメーカーじゃないとメンテできないの増えてるよね。
データの書き換えとかバージョンアップとか、
町の整備屋さんだと対応できない。
近い将来、メーカー車検が義務ずけられると思う。

>>71
少なくともスズキはそれ無いから町の整備屋でも対応できる

ファンベルトとか替えたら高くなっちゃうよね

輸入車乗ってるけど初車検で27万とか言われたわ
近所のイタフラ専門のショップに持って行ったら12万でOKだったわ
ディラーはバッテリー弱ってるから交換で6万とかわけわからん値段言ってるし
自分で交換したら2万で釣りが来たわ
それから正規ディラーでは看てもらわないようにしてる

>>74
海外メーカーは
パーツを純正品しか認めてなくて
それが高い場合がある。
ルノーなんてホイル変えただけで保証対象外って言われたわ。

ユーザー車検自分でしない奴は頭おかしいｗ　0円だぞｗ
代書屋とテスター屋があるから素人でも余裕だぞｗ