1 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 19:53:32 CAP_USER
日産自動車はディーゼルエンジンの開発を中止する。英仏中など各国当局が環境への対応から販売規制を検討し、市場縮小が避けられないと判断した。自動車大手が電気自動車（ＥＶ）に経営資源を集中させるとともに、脱ディーゼルを進める動きが鮮明になってきた。
日産は２種類のディーゼルエンジンを持ち、横浜工場（横浜市）などで生産している。国内市場などに出荷する少量の商用車に搭載してきた。今後は新規開発をやめ、需要…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31331590U8A600C1MM8000/
2 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 19:55:11 m8fuTEa4
ディーゼル、ガソリン全力のマツダどうすんだろ
29 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 21:04:27 nk75r2NP
>>2
Euro6をクリアできればディーゼル規制にかからない
ドイツ、フランスは無理だと判断してディーゼルからEVにシフトした
トヨタ、日産もそれに追随した
マツダはスカイアクティブXでEuro6をクリアできると踏んでるから開発してる
Euro6をクリアできればディーゼル規制にかからない
ドイツ、フランスは無理だと判断してディーゼルからEVにシフトした
トヨタ、日産もそれに追随した
マツダはスカイアクティブXでEuro6をクリアできると踏んでるから開発してる
68 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 23:17:02 4bf75DmF
>>29
日産は本国のルノーの方針に追従してるだけじゃね
買収された三菱も同じ
日産は本国のルノーの方針に追従してるだけじゃね
買収された三菱も同じ
4 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 19:56:13 VT7/m3G3
「技術の日産」から「やっちゃえ日産」へw
5 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:00:05 9G3U2Nxz
リーフ売れてないんじゃなかったの？
35 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 21:22:01 AeRN2NUL
>>5
売れてないから集中させるんでは？
売れてないから集中させるんでは？
7 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:08:44 LxJT2JLa
1か月前、トヨタが欧州でディーゼルの販売を止める宣言したからな。
日産も便乗したんだろ。
日産も便乗したんだろ。
8 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:09:29 SsLt5w9S
日産嫌いになった
11 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:12:58 vL3+qqmn
ああこれでキャラバンは選択肢から外れた。
14 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:19:36 BP2QGoL2
単にクリーンディーゼルがインチキでヨーロッパの大気汚染が酷くなっただけじゃね？
欧州の自業自得だろ
欧州の自業自得だろ
16 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:23:26 y7EBzQLs
>>14
イエス！
クリーンじゃないディーゼル止めました。
クリーンなディーゼル開発します！じゃないのがおかしい。
マツダとボルボはクリーンディーゼルですよね？
イエス！
クリーンじゃないディーゼル止めました。
クリーンなディーゼル開発します！じゃないのがおかしい。
マツダとボルボはクリーンディーゼルですよね？
19 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:37:08 WMU6o9rf
今のニッサンのデザインは好きになれないなぁヨーロッパとかでは受けるのかね
20 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:38:38 hZhrjUl0
大きなうねりはEVだが結局発電所で排ガス出すか車で出すかの違いだけなんだろうな
30 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 21:05:59 ERk2Ouco
>>20
発電所で排ガス集中管理できるじゃん
発電所で排ガス集中管理できるじゃん
21 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:41:33 u2SxcaTa
もしかするとほとんど消え失せた蒸気機関と同様に
ガソリンエンジンも１００年後には消え失せるのかｗ？
ガソリンエンジンも１００年後には消え失せるのかｗ？
23 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:46:37 3XYg8x1l
日産は開発中止しても、ルノーと三菱は続けんだろ
特にルノー、欧州の商用車にディーゼル無しってワケには行かないだろう
特にルノー、欧州の商用車にディーゼル無しってワケには行かないだろう
24 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 20:51:41 zS3mMIkv
>>23
現行ディーゼルで終わりってことじゃないの？
EV集中は欧州に向けてだと思うけど
現行ディーゼルで終わりってことじゃないの？
EV集中は欧州に向けてだと思うけど
27 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 21:03:54 FV4Mafm7
今のリーフはカッコよくなったからな
28 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 21:04:04 KRc2IYIx
排ガス自動車はさっさと絶滅してくれ
33 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 21:17:57 NcTHioKb
ディーゼルを止めるのは環境対応技術の無い日産の話。
ユーロ６に対応していれば、販売継続は出来る。
46 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:16:28 8fWc+yGa
>>33
ヨーロッパメーカーは余裕でクリア出来るんだよ
ヨーロッパメーカーは余裕でクリア出来るんだよ
座席も内装も、下手すりゃ屋根も全部取っ払って、フレームだけ残して、坂の上から車を転がして燃費等を計測する今まで通りのやり方を踏襲すれば、どんな厳しい規制も余裕でクリアできる
そして自動車評論家や、食い詰めた移民なんかをカネで雇ってクリーンディーゼルをマンセーさせる、これまた従来通りのやり方でディーゼルだろうが何だろうが、世間を欺き続けることが可能だ
ドイツは環境大国、環境先進国ｗ
こういうプロパガンダをまき散らして、嘘も百篇言えば本当になる、これを地で行くのがドイツだ
ちなみにこういう手法はナチスが好んで用いた手口だと、付け加えておきたいねｗ
45 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:13:11 DtT1ywNh
やめちゃえ日産
70 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 23:22:50 NLaaC7Hj
>>45
それだ
それだ
48 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:20:34 U2ycNQ2E
結局は費用対効果に皆流されて行くんだよ。EVはバカセレブと意識高い系のオモチャにしかならんよ。
52 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:29:41 7ExoQmfC
>>48
ハイブリッドが最適解だったのよな
そんなことも分からすに、ドイツかカネ貰って時代遅れもいいディーゼル車なんぞを持ち上げていた自動車評論家という名のゴロツキの集団
ハイブリッドが最適解だったのよな
そんなことも分からすに、ドイツかカネ貰って時代遅れもいいディーゼル車なんぞを持ち上げていた自動車評論家という名のゴロツキの集団
57 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:42:13 U2ycNQ2E
>>52
一発の移動距離が長い奴らにはディーゼルのメリットがあるんでしょ、少なくとも本人にとっては。エコとはエコロジーじゃなくてエコノミーなわけで。
一発の移動距離が長い奴らにはディーゼルのメリットがあるんでしょ、少なくとも本人にとっては。エコとはエコロジーじゃなくてエコノミーなわけで。
59 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:50:10 QdiS6LFi
>>52
ハイブリッド化で大気汚染が随分と改善した日本
クリーンディーゼルで大気汚染が深刻化し光化学スモッグが頻発するドイツ
ハイブリッド化で大気汚染が随分と改善した日本
クリーンディーゼルで大気汚染が深刻化し光化学スモッグが頻発するドイツ
単純にこれだけ見ればどちらが正しかったか明々白々
49 :マネロビ！ 2018/06/04(月) 22:21:24 avyjYzT1
ガソリンエンジンを開発中止するメーカーも出てきそうだな