【気になる年収の話】俺「トヨタ正社員です」女「すごーい車の開発とか？」俺「ライン工…」女「はい、底辺(マウント)」

ただし、日本国内に話を限定すると、セダンボディの「カローラ アクシオ」、ステーションワゴンの「カローラ フィールダー」ともに、
ユーザーの主流は60代以上と高齢化が進んでいる。
こうした現状を打破し、若返りを図るために開発されたのが今夏に発売予定となっている12代目モデル「カローラ ハッチバック（仮称）」だ。

　先に発売された「プリウス」「C-HR」に続くTNGA（Toyota New Global Architecture）第3弾となるモデルで、開発にあたっては「クルマ本来の楽しさ（デザイン・走り）」「コネクティッド」の2軸が重視されたという。
と、ここからもう少し踏み込んだ部分まで紹介したいのだが、
今回、撮影することができたのはプロトタイプ。車名が仮称であるのはもちろん、細かなバリエーションやスペックなども未発表。確認できている部分のみお伝えしたい。
https://www.google.com/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1124/907/amp.index.html

合コン的な場では「運輸関係の社員。夜勤とかあって勤務も不定期。」
というニュアンスで自己紹介する大手日系エアラインの副操縦士が知り合いに居る。
性格良いしイケメンなんで、多分そのくらいのフィルター掛けないとモテ過ぎると思うわ。
スペック聞いて素っ気なくしてて、後で知り歯噛みする馬鹿女の表情の変化は面白いw

>>6
結婚してください

>>6
嘘松だな
バカ女からかってその反応を見るために合コンにいくバカな操縦士もいないだろう

開発よりライン工のほうが年収いいと聞いたらまた手のひら返すくせに。

>>7
最近は夜勤減って残業も減ってであんま稼げないらしい

>>29
開発部隊も残業は減ってるが、それじゃ仕事が成り立たないってことで高プロという秘密兵器が残ってる。
ライン工のほうが良いと思うよ。

ライン工でも正社員なら順当に働けば50で1200くらい行くでしょ？

>>9
800くらいだわ

>>33
ライン工で800なら充分すぎる

>>33
ライン工でそんだけ貰えるってすごいね
めっちゃ競争激しそう

>>252
凄いと言うか車が高い理由。

カフェで後ろの女子集団の会話聞こえてきた。

『カレシがぁ、なんかぁ、日本電気？とかいう電気屋に就職するとか言っててぇ、そこらの電気屋とか有り得なくない？』

えっ。

連れも同程度らしく、別れろ別れろ言ってて、
『うん、だからぁ、それで昨日メールで別れるって送ってその後着拒したぁｗｗｗ』
とか答えてて噴いた。
隣のテーブルの人と目が合ったんだけど無言で頷き合い、彼氏の今後を祝福した。

>>10
リストラ事業撤退続きだから今となってはその女は先見の明があったと解釈変わりそうw

>>15
ワロタ

>>10
東京行ったとき、マジでそのコピペと同じような会話を耳にしたな。
合コンで知り合った同じ年の日本香堂の課長とドコモショップの店員
(平店員ではないみたいだったが)で後者を選んだって。
「だって線香とかありえなくなーい？」とか言ってて、他の３人も同意してたよ。

トヨタの工場は期間工でもめちゃ高収入やからな。

女が男にマウント？意味がないと思う
男同士なら分かるが何と争ってんだろ

女「家事手伝いです」
男「はい、無職」

まあ、どんな現場でもトヨタってだけですごいよ。
親は喜ぶと思うよ。「潰れることはないね。安心した」ってな。

トヨタって言うと確かに銀行とかも信用するからな。

1年半前まで期間工で堤でプリウス作ってたけど、1年終わって年収が450万くらいだった。26歳の社員と仲良くなったけど、その時の夏ボで手取り100万貰ってたな。年収だと600万くらいと言っとった。

トヨタの夜勤、身体壊すよ。
半年入院して退職した
4000万預金できたし、株取引して
生活してる

トヨタも10年後はわからん

男「竹下工務店勤務です」

女「工務店てやっぱ工具とか売ったりしてるんですかぁ？(工務店てwないわーこのしょぼい男w)」

>>145
竹「下」工務店ならその扱いで当然だろw

>>145
女の回避能力の高さｗｗｗｗ
竹下工務店ってなんだよｗｗ

男「村田製作所です」
女「うわっ・・・しょぼそうｗ」

男「キーエンスです」
女「うわっ・・・死にそうｗ」

真面目に仕事してる人ならどんな仕事でも

>>156
真面目にアムウェイやってます！