【個別銘柄】【記者会見】リニア２７年開業「余裕ない」…ＪＲ東海社長

2018年4月5日 20時39分
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180405-OYT1T50087.html

ＪＲ東海の金子慎社長は５日、名古屋市内で記者会見し、リニア中央新幹線品川―名古屋間の２０２７年の開業目標について「余裕がどんどんなくなっている」と述べ、工期の順守に危機感を示した。

南アルプストンネルの静岡工区（静岡市葵区、８・９キロ・メートル）について、環境対策を巡る静岡県との意見対立が続き、着工のメドが立っていないためだ。

　金子氏は、「思っていたより着手が遅れて困っている。このままの状態が続くと（２７年の）開業に影響が出てしまうのでよくない」と懸念を示した上で、静岡県側との調整に全力を尽くす考えを示した。

　静岡工区は大井川の上流部と重なる。ＪＲ東海側は、トンネル掘削に伴う大井川の減水分を川に戻すとしている。
一方、静岡県側は、湧水をすべて大井川に戻すよう求めており、ＪＲ東海は着工の前提となる利水団体との協定が結べていない。

中国は2003年に高速リニアが開業してるのにね
日本は現時点ですでに15年遅れ

>>3
常電導リニアはね。
超電導リニアを実用化するのは日本だけじゃないか？

>>3
日本でもリニアトレインは既に営業しているがな

金ばら蒔けよw

日本は権利関係が面倒くさ過ぎて何やるにしてもすげー手間かかるんだよな
こんな国は日本だけ

リニア いらない
今の新幹線　→　直線を増やす
３８０ｋｍ走行できる

中止でいいよ

なんだ東京五輪に間に合わないのか
もう中国に造ってもらった方が早くね？

リニア中止でいいんじゃね？　狭い日本そんなに急ぐ必要ねえよ
正直新幹線で十分

>>54
ところが日本は細長いから進む方向によってはぜんぜん狭くないんだよなぁ

今からでも遅くない廃止しろ
東名阪はバスもLCCもあるし飽和状態

>>55
まあね、バカみたいな大金突っ込んで作っても東京―名古屋という短距離だし、完成しても既存の新幹線と繋がってる訳じゃないから、大阪やその先行くには乗り換えが必要になる
んで、大阪まで開通には更に金と時間が掛かる…

今の内に中止しとくのが賢い

東京〜大阪間で急ぎなら航空便使うだろうしねえ…

>>57
飛行場は中心部からちょっと離れてるから
搭乗前手続きの時間等を含めると東京〜大阪間ではそれほど早くないよ。

>>63
それなんだよね
結局目的地までの所要時間考えると列車のほうが早いことが多い

本当に要る？
新しく作るとしてもリニアじゃないとダメな理由は？

あと15kmほど北回しにはできないのかね？
そうすりゃ静岡通らないで済みそうだが

作ってる間に時代遅れの産物になるのが一番悲惨だなｗ

リニアって新幹線より早くて飛行機より遅いって事に意味があるんじゃないの
観光目的でどこも駅を作りたいのはわかるけど
東京・名古屋・大阪の3駅以外は作る意味がないような

やってたんだ　

結局、維持コストに見合う高温超電導の材料が発見できなかった時点で
止めるべきだったんだろうね

リニアなんて80年代の遺物だからな
夢見てた時代のを推し進めて後戻りできないだけ
現実にはコストだけかさむ害悪方式
大体遅すぎ
90年代くらいに実現してなきゃペイすらできん

リニアができても出来なくてもオリンピックには何も影響しないからね

リニアが始まった頃は高速増殖炉が2020年には完成していたはず、だったんだよ。
電力が無限に手に入れば、化石燃料を使う飛行機より電車の方が安上がり
だったはず。現実はそうじゃないけれどね。

リニア発祥の地、宮崎を始発駅にしろし

どうせ延期だろ

>>1
アホくさいもん止めろよ。リニアなんて営業的にも技術的にも絶対無理だから。
仮に完成してもダイヤ通り正常に運行できるようになるには更に50年以上かかるわ。
実験線のレベルからいきなり世界最高レベルの高密度運行なんて出来るわけがない。

まぁそんな待ち焦がれてるもんでもないからええんじゃないの