1 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:23:58.57 0.net
運転しづらいだろ
3 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:25:27.06 0.net
いきり
4 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:25:46.02 0.net
日本の左通行は侍文化の影響と聞いた
73 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 12:30:53.67 0.net
>>4
イギリスの影響
イギリスの影響
86 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 13:11:22.58 0.net
>>4
都市伝説
都市伝説
5 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:25:48.05 0.net
かっこつけたいから
6 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:25:49.20 0.net
運転全くしないからもう分からないけどしづらいんか？
左ハンドルのほうが乗りやすそう降りやすそう
左ハンドルのほうが乗りやすそう降りやすそう
8 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:27:18.36 0.net
左ハンドルがカッコイイって言う意識はまったくないけど
カッコイイデザインのベンツが左ハンドルだからそれ欲しい
カッコイイデザインのベンツが左ハンドルだからそれ欲しい
9 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:28:19.30 0.net
運転席がセンター側にあるのは世界の常識
左ハンドル車を無理やり右に直しただけの変な外車もあるのも
割りと周知
10 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:29:13.28 0.net
外車コンプレックスの貧乏人が左ハンドルは乗りにくいと云うんだけど最初は違和感あっても直ぐ慣れちゃうし
むしろ左からのバイクや自転車に早く気付くので巻き込み事故防止になる
むしろ左からのバイクや自転車に早く気付くので巻き込み事故防止になる
11 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:29:34.92 0.net
右ハンドル仕様でもウインカーレバーはハンドルの左側なんでしょ
87 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 13:13:16.07 0.net
>>11
> 右ハンドル仕様でもウインカーレバーはハンドルの左側なんでしょ
国際基準がソレで日本のはガラパゴスルールだからな
104 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 14:18:39.04 0.net
>>87
ISOとJISで逆なんだよな
ISOとJISで逆なんだよな
12 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:29:49.14 0.net
右ハンドルだとアクセルペダルのレイアウトがタイヤの影響で難しいんだよな
左ハンドルの方が理にかなってるんじゃないの？
左ハンドルの方が理にかなってるんじゃないの？
15 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:31:54.92 0.net
>>12
それは確かにあるらしい
それは確かにあるらしい
76 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 12:33:27.70 0.net
>>12
それはある
vw乗ってるがアクセルペダルが少し左にオフセットしてる
それはある
vw乗ってるがアクセルペダルが少し左にオフセットしてる
13 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:31:13.07 0.net
外車は左ハンドルで設計してあるから左ハンの方が運転席広かってり自然なんだよ知らない人は知らないんだろうけど
77 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 12:35:08.52 0.net
>>13
右折は凄くし辛い
高速で合流する時と追い越し車線に出るときは多少怖い
右折は凄くし辛い
高速で合流する時と追い越し車線に出るときは多少怖い
14 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:31:34.71 0.net
左ハンドルはインパネやシフトの操作が多くの人間の利き手で出来る
33 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:49:05.36 0.net
>>14
ハンドルを常に利き腕で操作できない方が問題あるだろ
ハンドルを常に利き腕で操作できない方が問題あるだろ
16 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:32:10.22 0.net
国産車だって海外輸出がメインだから左ハンドルを基本に作られてる
17 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:33:08.59 0.net
非関税障壁だからこの際右側通行に移行しちゃえばいいよな
19 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:34:12.50 0.net
>>17
そんなお金はどこからも出てこないだろう
そんなお金はどこからも出てこないだろう
18 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:33:50.81 0.net
日本の中古車は海外に輸出されるので左ハンドル車の方が下取りが１０万円ほど高い
20 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:36:03.03 0.net
アメリカ郵政公社の配達用トラックは利便性を考えて右ハンドル（運転席で座ったままポストへ入れられる）
日本の郵便や宅急便の配達車も左ハンドル車にするべき
日本の郵便や宅急便の配達車も左ハンドル車にするべき
23 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:37:20.38 0.net
日本のポストに投げる系やつは原付きだし
26 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:39:47.56 0.net
車に乗ったまま道を歩いてる女の子に声をかけるには左ハンドルの方が良いね
27 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:39:53.31 0.net
やる気の無い輸入車なんて
ハンドルだけ右に回して操作系のそのまま
ワイパーの取り付けやヘッドライトの光軸まで逆のまんまとかあった
ハンドルだけ右に回して操作系のそのまま
ワイパーの取り付けやヘッドライトの光軸まで逆のまんまとかあった
28 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:41:43.11 0.net
左ハンドルのロールスロイスには笑ったわw
29 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:43:28.39 0.net
右側から車道に降りたら危ないし車を半周して家に届けないといけないから左ハンドルのほうがいいかもね
クロネコヤマトの特注トラックは荷台の左側から降りて来るし
クロネコヤマトの特注トラックは荷台の左側から降りて来るし
30 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:45:02.66 0.net
まぁスライドドアなら左でも降りれるけど…
32 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:48:55.66 0.net
どっちにしても荷物とりに降りるわけだからな
34 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:50:36.42 0.net
ハマー乗りがドライブスルーで降りて注文していたのにはワラタ
35 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:51:31.41 0.net
車にステータス感じてる見栄っ張りやろうな
日本で乗るんだから右ハンドルのが便利に決まってる
右も左も同じ部品使ってんだから安定度なんて関係無いし
日本で乗るんだから右ハンドルのが便利に決まってる
右も左も同じ部品使ってんだから安定度なんて関係無いし
36 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:51:44.77 0.net
左ハンドルの国の右ハンドル仕様車ってウィンカーレバーが左側にあるから運転し辛い
左ハンドルに乗っちゃった方が分かりやすい
左ハンドルに乗っちゃった方が分かりやすい
37 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:53:00.09 0.net
ヤマトのトラックは運転席からそのまま荷台に歩いて移動して左側から降りる
44 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 11:59:08.79 0.net
最近はベンツBMWポルシェも
右ハンドルの方が売れてるらしいぞ
右ハンドルの方が売れてるらしいぞ
46 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 12:00:37.99 0.net
以前は本国が左ハンドルでその右ハンドル仕様車はブレーキブースター（マスターシリンダー）が左のままで
複数のリンクで右側に持って来てブレーキペダルに繋いでいたからブレーキの剛性感が本国仕様車より悪かったんだよ
最近はちゃんと設計やってるんだろうけど
やっぱり設計上左右対称は難しいし本国仕様の方を大事にするだろうから
本国が左ハンドルだったら左ハンドルの方がいいと思う
俺は国産車で充分
複数のリンクで右側に持って来てブレーキペダルに繋いでいたからブレーキの剛性感が本国仕様車より悪かったんだよ
最近はちゃんと設計やってるんだろうけど
やっぱり設計上左右対称は難しいし本国仕様の方を大事にするだろうから
本国が左ハンドルだったら左ハンドルの方がいいと思う
俺は国産車で充分
50 :マネロビ！ 2017/12/21(木) 12:06:27.82 0.net
左ハンドル車のデメリットは前の車を追い越す時に対向車が見えにくいってだけだろ
メリットは対向車がセンターラインからはみ出して衝突する時に助手席側に当たり運転席は無事
（どうせ助手席に乗せる彼女も居ないんだから）
メリットは対向車がセンターラインからはみ出して衝突する時に助手席側に当たり運転席は無事
（どうせ助手席に乗せる彼女も居ないんだから）