【個別銘柄】【自動車】豊田章男「生きるか死ぬか」瀬戸際の戦いが始まっている

トヨタ自動車(7203.T)は２８日、新しい副社長に、中型車を担当する吉田守孝（６０）、コネクテッド（ネットにつながる車）や新規事業などを担当する友山茂樹（５９）の両専務役員、相談役でデンソー(6902.T)の小林耕士副会長（６９）をあてる人事を発表した。

来年１月１日付。車の自動運転や電動化、コネクテッドの時代に向けて体制強化を図る。

トヨタの役員人事は４月が慣例で、１月に行うのは異例。今回は執行役員と組織の変更時期を合わせ、現場と一体となり執行スピードの加速を狙う。現在４人の副社長を２人増やし、６人にする。永田理副社長（６０）は退くが、取締役として残る。永田氏に代わり、小林氏が最高財務責任者（ＣＦＯ）を務め、チーフ・リスク・オフィサーも担う。

今回の体制変更について豊田章男社長（６１）は、自動車業界の１００年に１度という大変革の時代に「グループとして立ち向かっていくという意志を込めた」とコメント。「次の１００年も自動車メーカーがモビリティ社会の主役を張れる保障はどこにもない。『勝つか負けるか』ではなく、まさに『生きるか死ぬか』という瀬戸際の戦いが始まっている」と指摘し、他社や他業界との提携も進めるが、「その前にトヨタグループが持てる力を結集することが不可欠」と述べた。
https://jp.reuters.com/article/toyota-hr-idJPKBN1DS06U

自動車会社はＥＶと自動運転車とかで大きなパラダイムシフトが起きてるよな
スカイアクティブとかやってるマツダとか一発で終わりそうな気がする
それともニッチを狙ってるのかなｗ

そもそもエンジンとかモーターとか使ってる時点でだめ
ＵＦＯには動力装置はない

すぐ死ぬか、後で死ぬかの戦いだろに。
どう展開してもトヨタみたいな巨体は維持できん。

プリンターのように格安車体造ったら？
頻繁なソフト更新とか蓄電池交換で儲けるようにして

常識を覆すような天才がこの国から出てこないからなあ、アメリカに偏りすぎていてどうしようもないよ

アマゾンのアレクサも車に組み込まれるからね。コネクテッドカー はアメリカのテック企業が
支配するのは間違いない。もう遅いよ。

自動車だけでなく

国をあげて水素社会にして　燃料電池　蓄電池インフラをASEANあたりに輸出しないと

ボンボン社長が、よく言うよ、
全社を挙げて、水素自動車に狂わせて、
EVを世界の標準から周回遅れにしたのはお前だろう

ソフト開発がすべてでしょ。

外国の借り物が中心になると、
メイドインジャパンのパソコンみたいにトヨタは終わる。

メイドインジャパンのパソコンのように
CPUもOSも外国製で、外側だけ日本風にしても
みじめなだけ。

自動車までが、もしこうなってしまうと
国民は食べていけなくなる。
瀬戸際だよ。

トヨタとかアメリカ車などを輸入し分解して部品などを猿真似で造ってたから 所詮はその程度なんだよ

世界のトヨタだぞ

>>55
だからこそ
トヨタを除く
世界の自動車連合が潰そうとしている

トヨタ vs 世界連合

EVより自動運転の方が大事

EVもトヨタの勝ちだよ
リチウムイオン電池は劣化が激しくてダメで全個体電池が本命だから

日本はソフト開発が弱すぎて、
いざ本気になっても、もはやどうにもならないでしょ。

構造改革路線やってしまってから、日本の技術開発は
根底から腐ってるもの。

構造改革路線をやめることが、日本復活への一番の近道。

EVの時代は来ないと思う。シティモビリティとしての価値はあるだろうが、大陸を移動する車としては無理がある。

お前は下請けを「生かさず殺さず」だろ

ドローンの進化を見てると、大陸では自動車より乗用ドローンが売れる時代が来るのでは。と思う

デザインが悪い。
マークも昔のトヨタのマークに戻せ。
日本メーカーは丸の中に何か書いてあるマークにしないといけない決まりでもあるのか？

トヨタの敵は外国企業ではなくて外国政府だからな
日本政府は頼れないし

規模がデカイからEVで根幹がやられたら収益上げられないもんな

トヨタが死んだら日本も死ぬしね。
頑張れとしか。

トヨタは死なない
死ぬのはトヨタ救済のコストを
押し付けられる関係ない国民

そう言って下請け絞って、自分だけ最高益更新ですか。