1 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:07:23 CAP_USER9
■4―9月期、3社が過去最高益に
JR7社の2017年4―9月期連結決算が出そろい、東日本、東海、西日本の本州3社は景気の回復や観光需要の増加を背景に売上高、当期利益が過去最高を更新した。
九州、四国は台風や大雨災害による復旧工事費が業績に影を落とした。北海道は安全維持目的の修繕費がかさんで赤字幅が拡大。貨物はモーダルシフトなど物流効率化の機運を追い風に堅調だった。
新幹線は大都市間を結ぶ路線が好調。東海道新幹線はビジネス・観光ともに需要が旺盛で「特にグリーン車の利用が増えた」（柘植康英JR東海社長）。
山陽・九州新幹線は観光利用が、前年の熊本地震影響の需要減からの反動で増えた。一方で北海道、北陸新幹線は開業効果が一巡して利用が伸び悩んだ。
東京、名古屋、京阪神の大都市圏は一様に「通勤・通学の利用が堅調」（松木茂JR東日本常務）で、景気回復の効果が表れた。雇用環境の良化もあり、新幹線を含めた定期利用者が増えている。
.
急増する訪日観光客の鉄道利用も各社の収益を押し上げた。アジアからの訪客が多い関西は「5億円程の増収」（中西豊JR西日本執行役員）と試算。今後はホテルや商業施設など非鉄道事業への波及効果も期待する。
配信11/11(土) 13:07
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00010001-newswitch-ind
5 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:10:16 dytZ2puR0
グリーン車って乗った事ないや
えきねっとで買うと安いかな？今度使ってみよう
えきねっとで買うと安いかな？今度使ってみよう
146 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 20:53:06 VhaGh0b20
>>5
普通席との金額差がちょっとになるからオススメ
普通席との金額差がちょっとになるからオススメ
200 :マネロビ！ 2017/11/12(日) 00:29:10 9OO9jbu80
>>5
東の場合、G車の3割引は売れ残るから、
何もしないで自由席買うよりは安い
東の場合、G車の3割引は売れ残るから、
何もしないで自由席買うよりは安い
6 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:11:20 /aBxM/i+0
過去20年くらい業績の推移を見ると、東海だけ明らかに成長率が高いんだけど、なにがあるの？
利益水準で言えば、いまやトップだし。
利益水準で言えば、いまやトップだし。
17 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:16:49 HsF3NQk90
>>6
こん20年でどれだけ
のぞみ中心の速達特化ダイヤにしたと思うよ
静岡の人には悪いが、こだまなんて本当は走らせたくないのが東海の本音
５分おきにのぞみ走れば一番儲かる
こん20年でどれだけ
のぞみ中心の速達特化ダイヤにしたと思うよ
静岡の人には悪いが、こだまなんて本当は走らせたくないのが東海の本音
５分おきにのぞみ走れば一番儲かる
18 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:17:01 WUlATBXW0
普通車があいてなくてグリーン車に乗ったことならある。
20 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:18:46 kzmvOiAE0
90年代のバブル期も東海道新幹線はグリーン車から売り切れたもんだ
荷棚にはブランド物のバッグばかりがずらりと並んでた
2階建て新幹線は静かでよく眠れたなあ
荷棚にはブランド物のバッグばかりがずらりと並んでた
2階建て新幹線は静かでよく眠れたなあ
47 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:41:52 VjCZEt/K0
>>20
のぞみ号登場前はグリーン車の回数券(エコノミー切符)が
金券ショップでばら売りされてて、東京・新大阪間なら
普通車料金にプラス1000円程でグリーン車に乗れたもんな。
のぞみ号登場前はグリーン車の回数券(エコノミー切符)が
金券ショップでばら売りされてて、東京・新大阪間なら
普通車料金にプラス1000円程でグリーン車に乗れたもんな。
51 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:48:40 IapptmvA0
>>47
今はグリーン車だと
普通席プラス6000円とか
7000円ぐらいだと思った
のぞみが15000円ぐらいで
総計21000円ぐらいか
今はグリーン車だと
普通席プラス6000円とか
7000円ぐらいだと思った
のぞみが15000円ぐらいで
総計21000円ぐらいか
65 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 17:02:56 rkm5mrOu0
>>51
距離で違うよ
東京→名古屋で大体4000円プラス、
東京→大阪で大体5000円ちょいプラス
距離で違うよ
東京→名古屋で大体4000円プラス、
東京→大阪で大体5000円ちょいプラス
23 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:20:48 cFp1KAAS0
グランクラスはサービス過剰だしちょっと抵抗あるけど
並べるとグリーンは少しのグレードアップで値段も手頃に感じるんだよな
松竹梅で竹が一番売れるってやつだな
並べるとグリーンは少しのグレードアップで値段も手頃に感じるんだよな
松竹梅で竹が一番売れるってやつだな
24 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:21:34 w3dWWu8f0
グリーンを選ぶと疲れ方がまるで違う
だけどガキ連れが、普通車で迷惑かけたくないという理由でグリーン乗ってる
オバハン軍団やゴルフ帰りのオッさんらも賑やか
客層で号車を分けてほしい
だけどガキ連れが、普通車で迷惑かけたくないという理由でグリーン乗ってる
オバハン軍団やゴルフ帰りのオッさんらも賑やか
客層で号車を分けてほしい
30 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:27:27 AGB56R1p0
指定席だとかさばる荷物が隣の席の人に邪魔になるからグリーン
あとは疲労困憊のとき
あとは疲労困憊のとき
31 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:28:06 tt+Qv4Wt0
駅員してる頃指定席空いてないですねって言ったら「じゃグリーンで」って客は結構いたな
わずか数時間座るのに何千円も払えるのは凄いと思った
わずか数時間座るのに何千円も払えるのは凄いと思った
103 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 18:08:28 LXBdCbKI0
>>31
確かに結構いた。
駅員だと旅行するのは閑散期だから自由席で充分と思ってたけど、繁忙期の指定席の混雑率を知ったらグリーンも高くないなぁと思った。
てかGW年末年始はグリーンも満席だもんね。
のぞみに車椅子対応席とかベビーカーおけるスペースを増やすのは無理だと思った。
そんなスペースがあるなら、席を増やさなければ。
新大阪〜東京間、なんかのぞみに対抗できる移動手段もっと増えればいいのにね
確かに結構いた。
駅員だと旅行するのは閑散期だから自由席で充分と思ってたけど、繁忙期の指定席の混雑率を知ったらグリーンも高くないなぁと思った。
てかGW年末年始はグリーンも満席だもんね。
のぞみに車椅子対応席とかベビーカーおけるスペースを増やすのは無理だと思った。
そんなスペースがあるなら、席を増やさなければ。
新大阪〜東京間、なんかのぞみに対抗できる移動手段もっと増えればいいのにね
33 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:30:58 azwNa6oZ0
グリーン高すぎ
203 :マネロビ！ 2017/11/12(日) 01:51:04 xb6TXsXn0
>>33
コスパは一番いんだが
コスパは一番いんだが
一番金持ちだと思うのは満席時の立ち乗り連中
次の便自由席なら必ず座れるのにあえてしない 銭の価値を考えない金持ち確定ｗ
46 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:37:26 dE//x6ju0
通路に人入れないから年末年始はグリーンにする。
56 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:52:02 X2rVmQH40
グリーン車は切符が売り切れで止むを得ず買って乗っただけだな。
率先して乗ってるのは二階建のやつだけ。
率先して乗ってるのは二階建のやつだけ。
59 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 16:54:31 13UBmL0d0
ゆっくり疲れずに帰るならぷらっとこだまのグリーンがおすすめ。
67 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 17:08:28 O1gLxgNy0
ぶらっとこだまだとグリーン車がすんげぇ安く乗れる。
90 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 17:44:09 T5gc1nP60
グリーン車は快適
でもまあ日本一も受けてる路線なんだから、もっと豪華にしろとは思う
グランクラスの更に上のランクの車両を作ってのぞみに導入しろ
でもまあ日本一も受けてる路線なんだから、もっと豪華にしろとは思う
グランクラスの更に上のランクの車両を作ってのぞみに導入しろ
111 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 18:22:16 6+2KLH6U0
グリーン車増やして編成短くしたり本数減らせば儲かるよね
112 :マネロビ！ 2017/11/11(土) 18:23:05 JUDDOcZU0
ぷらっとこだまでグリーン車に乗ったら、
1両ガラガラで席いっぱい空いてるのに俺の隣だけおっさんが座ってたのは良い思い出。
1両ガラガラで席いっぱい空いてるのに俺の隣だけおっさんが座ってたのは良い思い出。