【車】【車】フォルクスワーゲン　ゴルフのＥＶ、日本で受注開始　お値段499万円から

フォルクスワーゲン「ｅ―ゴルフ」

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は、電気自動車（ＥＶ）の小型車「ｅ―ゴルフ」の受注を始めた。ＶＷが日本でＥＶを売り出すのは初めて。航続距離は最大約３００ｋｍ。９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり、急速充電器なら３５分で８割まで充電できるという。消費税込み４９９万円から。１２月下旬までは、ＬＥＤ後部ランプなどがつく１７万２８００円のオプションを付けないと注文できない。

　ＶＷは２０２５年までにグループで５０車種のＥＶを投入する計画。ｅ―ゴルフを皮切りに国内でも順次、販売車種を増やす予定という。

配信2017年11月7日15時19分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC6438TKC6ULFA00L.html

後続距離300kmで充電35分かよ
安心して遠出できないな

これ買うならリーフ買うかな

高すぎるwww
国産でいいし

こんなカッコ悪いクルマに500万とか

日産リーフは、月2000円で
充電無制限

一方、VWは、月いくら？
都度課金だよね

性能的に、まったく
日産リーフに勝てない

カタログスペック300kmじゃ話にならないな
リーフに勝ち目ないやん
ま、リーフも要らんけどｗ

乗り出し600くらいかね
それならA3のいいやつ買えるな

ゴルフって今こんな値段なんかｗ

テスラモデル3と同じ価格帯かな
どっちが性能が上だろうか

電池切れそうになったら充電ステーションに35分も止めとくのか、急ぐときは使えないね
最大300キロって真夏にエアコン効かせたら何キロ？

まだ電池の硫酸と電極交換でもした方が早そうなレベル
でもって航続距離が短すぎて実用段階にはまだ早いな

バッテリーは何kWhなんだろ？

やっぱ充電に時間がかかるなあ
35分で八割か。240キロ走っては35分待たないといかんのか

>>107
カタログ値240キロなら、理想的な状況で実測200キロ程度
暖房使って140キロ、エアコンが必要な雨の高速だと80キロ
雪ならその更に半分4-50キロくらい

今モーター車を楽しみたいならPHVでしょ
EVは充電時間が長すぎるから長距離が難しい

ビートルはデザインいいから乗ってる
ザビのほうだけど

信者は、EVは部品点数が少ないからガソリン車より安くなる！とか言ってたのに逆に高いじゃん。

500万払ってゴルフじゃなぁ…

バッテリーがいかれたときの交換費用ってどのくらい掛かるのか？
それから交換頻度って何年にくらいだ。
トータルの維持費ってものすごくかかるんじゃないの。

>>125
日産リーフだと二、三年でバッテリー終了。
バッテリーが百万ぐらいで工賃別とか聞いた。
外車だから250ぐらい用意しとけば足りるんじゃね?(´・ω・`)

なんかEVってどこのメーカーが出してもこんなもんよね

８割チャージで３０分って、遠くはいけないな
通勤、スーパーに買い物や深夜のコンビニにはいいだろうけど
軽みたいな扱いしかできんなぁ

昼休憩にエアコン利かせた車内で昼寝する俺は電気自動車はないわ。