【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か [七波羅探題★]

なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。

改善しないウインカーのルール
　JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。

　では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。

　分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。

　ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。

　また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。

ウインカーの補助機能は微妙？
　不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。

　一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが……。

保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。

　正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。

文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載

ウインカー出すのがもったいない
使えば切れるからね

気が利かないのと
頭が悪いんだと思う

ウインカー梨男君を片っ端から晒す風潮出てきて欲しいわ

教習所は無駄

交差点で曲がりだしてからウインカー点ける奴は免許返納しろw
結局ウインカー出さずに曲がりきる奴も同罪でw

曲がるギリギリまでウインカー出さない奴ってなんなん？
節約してそうですげぇ貧乏臭い

罰金10万円にして毎日取り締まれば減るだろ

>>14
手で合図する俺は最高にカッコいいと思ってますが何か

ウインカーは出すのが早いとダサいという風潮があるんだから、それを是正する為に警察はCMや広告を打つとかでイメージ改善の運動をしろや

>>27
どこの風潮だよ

>>17
マジこれ
車運転したら10台の覆面とエンカウントするくらいの大取り締まりdayしてくれたらいいのに
公表せずに取り締まると言うことを公表してほしい

下手くそばかりだもん

曲がる瞬間に出す車とか歩行者から見たら恐怖でしかない

停車中のバス避ける時もちゃんとつけてほしいね

車線変更で避けるのか、そのまま後ろにつくのか分からんので

福岡市とか複数車線区間で車線変更しようとウインカー出すと
後続車が車間詰めて入れなくするから
わざと出さない、もしくは一瞬だけ出す車が多いよ。

>>41
センターラインに沿ってる方向ならウインカーはいらんと思うので
三叉路ってこと？？

>>7
ないよりは後出しでも出すだけまだ可愛げがある

だからなんで免許渡してるの？

近所に交通規則全無視のおばあさんがいる
私もあの人の様に自由人になりたいと思う

住宅街を走行中でも方向指示器を出して欲しい
歩行者も避けやすくなる方向指示器なしで曲がってくると
避ける間がなくなる

追突されても文句言えないよな

ウインカー出さないやつってのは多分
「自分がこれからする行為について周囲にお伺いを立ててるようで、なんか悔しい」
的な感覚なんだと思う。

匿名掲示板と同じで
匿名(顔が見えない見えにくい)となると
途端にガラ悪くなるからな日本人は

社用車みたいに
看板(特に宅配業みたいにドライバーの名前)を掲示すんの
義務にした方がいいよホント

周りに自分の車の動きをお知らせするためだから
少し前から出す
周りの車も当たり前にやってるよ
どこの話？

>>65
早めに出すと初心者で下手糞だと思われるからギリギリで出す奴が多い

>>65
3秒とか30mとかだから、ちょっと前では足りてない
足りてないのがほとんどだよ

ヘッドライトさえ点けられないんだから、ウィンカーなんて言うまでもない。

免許の審査は1段階厳しくして
持ってるのが当たり前でなくしていいと思うわ
舐めた運転したら免許も即剥奪でいいよ

>>80
わかりすぎる
その通り

ブレーキ踏んで停まる寸前にハザード奴マジうぜえ

>>4
え？
バックの時にウィンカー？
そんなルール聞いたこともないわ

電気がもったいないからライトもつけない

「正しく」ってか、「２０ｍ前」とか、「３秒前」とかでしょ

どーでもいい

右左折の直前にならないと点けない馬鹿多すぎ　本当に死んで欲しい。

>>101
右左折するとき車線内で左か右に寄せるじゃん？
それは進路変更に該当しないの？

>>112
しない

>>74
多いなそれ
当方バイカスだけど余計にスレスレで
曲がって来やがる

ウインカーもそうやけどハンドル回転障害多すぎない？
なんで回せないの？
馬鹿なの？

信号変わってからウインカー付ける奴は運転下手くそだよね

>>320
高齢者あるあるだから私達には理解出来んのです

>>282
まあ１０秒ぐらい出し続けることはあるな　空かなくて。
譲らないからタイミング見ながらに。
自車のみならず、真後ろにも迷惑かかる。

>>425
え、どこの田舎もの?

もったいなく無いからウインカーを正しく出しています
ルールを守れない人は育ちが良くないんじゃないかな

>>368
オマイの言う一瞬って何秒だよ？

オレなら踏切一旦停止で左右の安全確認、
周りも確認後に発進させてるよ。
少なくとも3～4秒は停まってるかな。

停まっただけで、全く左右確認してない輩が多過ぎで笑えるわw

大体レーンの道にルートでてるじゃん
前関係ないよ

岡山香川佐賀にはウインカー指示標識がある
田舎はバカだらけ

ウインカー出すか寄せるかしてくれればね
どっちも出来ないから始末がが悪い

>>481
臨機応変で出さない時ってどんな時だよ

迷惑なんだよ馬鹿

いちいち腹をたてるのがわからない
ウインカーすらまともに出せないのは動物なんだからさ
普通動物に腹たたないでしょ
煽り運転に腹をたてる煽られ屋も俺には動物に見えるのよね

左ウインカー出して停まってる車に左折しようと思ってしばらく後ろに付いてた事ある
停車ならハザードにしろと言いたい